汽車防滑關(guān)閉是否必要
汽車防滑系統(tǒng)并非一定需要關(guān)閉,通常正常行駛時(shí)應(yīng)保持開啟,特殊情況下關(guān)閉才必要。汽車防滑系統(tǒng)如 ESP 等,能在日常駕駛中有效控制車輛的縱向和橫向穩(wěn)定性,防止側(cè)滑、甩尾等狀況發(fā)生,極大保障行車安全。而在如雨雪天爬坡、安裝防滑鏈、車輛陷入困境等特殊場景下,關(guān)閉它可避免過度干預(yù),讓車輛更好起步、通過。
在雨雪天氣爬坡時(shí),路面摩擦力較小,車輛本身就處于一種容易打滑的狀態(tài)。防滑系統(tǒng)為了保證車輛的穩(wěn)定性,可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出進(jìn)行限制,并且對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)。然而,這種干預(yù)在某些時(shí)候會(huì)使得車輛的動(dòng)力不足以克服坡道的阻力,導(dǎo)致車輛無法正常起步。此時(shí),關(guān)閉防滑系統(tǒng),車輛可以獲得相對(duì)更大的動(dòng)力輸出,從而有可能順利爬上坡頂。
安裝防滑鏈后,由于防滑鏈改變了輪胎與地面的接觸狀態(tài),會(huì)干擾車輛傳感器的數(shù)據(jù)。防滑系統(tǒng)依據(jù)這些不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)進(jìn)行工作,很可能會(huì)出現(xiàn)誤判,進(jìn)而影響ESP等防滑系統(tǒng)的正常工作。關(guān)閉防滑系統(tǒng),就能避免這種因數(shù)據(jù)干擾而產(chǎn)生的異常情況,讓車輛在安裝防滑鏈后也能穩(wěn)定行駛。
當(dāng)車輛陷入泥潭、沙地或雪地中時(shí),防滑系統(tǒng)可能會(huì)認(rèn)為車輪出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象,進(jìn)而采取限制動(dòng)力輸出等措施。但實(shí)際上,車輛需要較大的動(dòng)力來擺脫困境,防滑系統(tǒng)的干預(yù)反而可能阻礙車輛的脫困。在這種情況下,關(guān)閉防滑系統(tǒng),駕駛者就可以通過合理控制油門,讓車輛獲得足夠的動(dòng)力來脫離被困區(qū)域。
不過,雖然在這些特殊情況下關(guān)閉防滑系統(tǒng)有一定必要性,但在操作前一定要先仔細(xì)閱讀車輛使用說明書。而且,特殊情況結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)將防滑系統(tǒng)重新開啟。畢竟在絕大多數(shù)正常行駛狀況下,防滑系統(tǒng)是保障行車安全的得力助手,能在關(guān)鍵時(shí)刻防止車輛失控,避免事故的發(fā)生。
總之,汽車防滑系統(tǒng)的關(guān)閉與否要根據(jù)具體的駕駛場景和需求來靈活判斷。既要認(rèn)識(shí)到它在正常行駛時(shí)對(duì)安全的重要保障作用,保持開啟以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況;也要了解在特定特殊場景下關(guān)閉它的必要性,以便讓車輛更好地完成特定的行駛?cè)蝿?wù)。如此合理運(yùn)用,才能最大程度確保行車過程中的安全與順暢 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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