沃爾沃xc60使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
沃爾沃 XC60 使用過(guò)多款發(fā)動(dòng)機(jī),涵蓋 2.0T 直列 4 缸、2.0T 直列 5 缸、2.5T 直列 5 缸 ,還有 2.0T 250 馬力 L4 48V 輕混發(fā)動(dòng)機(jī)以及 RECHARGE T8 插電式混合動(dòng)力等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色,不同缸數(shù)與功率設(shè)定,為消費(fèi)者提供了多樣選擇。直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8 速手自一體變速箱,前置前驅(qū);部分直列 5 缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 速手自一體變速箱,全時(shí)四驅(qū),滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力與布局的需求 。
其中,Drive-E系列2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的動(dòng)力輸出,最大輸出功率可達(dá)245馬力。它與8速手自一體變速箱默契配合,前置前驅(qū)的布局讓車輛在城市道路行駛中操控輕盈,換擋平順迅速,無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛,都能給予駕駛者不錯(cuò)的體驗(yàn)。
2.0T直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷,有213馬力和254馬力這兩種不同功率版本。其動(dòng)力反應(yīng)十分迅速,在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,車輛擁有更好的通過(guò)性與穩(wěn)定性,無(wú)論是應(yīng)對(duì)濕滑路面還是復(fù)雜的路況,都能表現(xiàn)得游刃有余。而且,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油消耗率和尾氣排放率方面控制得較為出色,兼顧了動(dòng)力與環(huán)保。
沃爾沃公司自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率240hp,峰值扭矩350N·m。它搭配8速手自一體變速箱,行車動(dòng)力驚人,燃料經(jīng)濟(jì)性好。渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用使其具備耐用、消音性好的特點(diǎn),同時(shí)還采用多種節(jié)油技術(shù),在安全性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
全新的DriveE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也就是T5款,最大功率180kW/5500rpm,最大扭矩350Nm/1500 - 4800rpm,符合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩寬泛潮流,經(jīng)過(guò)全新調(diào)校后性能出色。并且搭載自家8速手自一體變速箱,為駕駛者帶來(lái)順暢的駕駛感受。
而2.0T 250馬力L4 48V輕混發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)48V輕混系統(tǒng)的助力,實(shí)現(xiàn)了更高效的動(dòng)力輸出與能量回收,提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,在啟停過(guò)程中也更加平順安靜。
至于RECHARGE T8插電式混合動(dòng)力版本,動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率335kW,綜合最大扭矩709N·m,百公里加速僅需5秒,展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能實(shí)力,讓追求高性能與環(huán)保出行的消費(fèi)者有了滿意之選。
總之,沃爾沃XC60豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置,滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力、油耗、環(huán)保以及駕駛體驗(yàn)等多方面的需求,無(wú)論是追求日常實(shí)用,還是向往激情駕駛,亦或是關(guān)注環(huán)保節(jié)能,消費(fèi)者都能在沃爾沃XC60的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容中找到適合自己的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1全新騰勢(shì)N8路試圖曝光 造型大變樣
- 2一汽奧迪推5月購(gòu)車政策 至高享2萬(wàn)元補(bǔ)貼
- 3阿維塔正式發(fā)出律師函 要求博主刪除不實(shí)信息并致歉
- 4特斯拉推“家長(zhǎng)控制”功能 可限制車輛最高時(shí)速、加速度等
- 5領(lǐng)克10 EM-P諜照曝光 搭載四驅(qū)動(dòng)力 領(lǐng)克07車主饞哭了!
- 6領(lǐng)克900 2.0T Ultra正式開啟交付 成為首款搭載Thor芯片的量產(chǎn)車
- 2一汽奧迪推5月購(gòu)車政策 至高享2萬(wàn)元補(bǔ)貼