自動擋車起步時應先掛擋還是先松手剎

自動擋車起步時應先掛擋，再松手剎。上車后踩住剎車啟動車輛，不松剎車迅速從 P 檔掛到 D 檔，隨后觀察周圍確保安全再松手剎。先掛擋能讓車輛做好行駛準備，若先松手剎，在有坡度的地方車子可能滑坡，十分危險。并且，掛入檔位卻不松手剎，還會損害液力變矩器、雙離合變速器等部件，所以先掛擋后松手剎才是更安全合理的起步方式 。

具體而言，當你踩住剎車將擋位掛入時，車輛就進入了待行駛的狀態，各項系統也開始為行駛做準備，這是一種有序且符合車輛運行邏輯的操作流程。倘若先松手剎，對于停在平坦路面的車輛，也許不會立即出現明顯問題，但要是車輛停在有坡度的地方，手剎松開后車輛就可能因重力作用而自行滑動。這種滑動不僅可能導致車輛碰撞到周圍的物體，引發交通事故，還可能在車輛滑動過程中，因后續匆忙掛擋操作而造成機件的異常磨損，對車輛內部的傳動系統等帶來不必要的損害。

另外，掛入擋位后如果不及時松手剎，不同類型的變速器會面臨不同程度的風險。對于液力變矩器，發動機輸出的動力無法正常傳遞使車輛前行，而是被液力變矩器持續吸收，這會讓其溫度在短時間內急劇升高。溫度過高不僅會影響液力變矩器的正常性能，長時間處于這種狀態，還可能直接導致液力變矩器損壞，維修成本高昂。雙離合變速器也同樣脆弱，掛入擋位后若手剎未松開，離合器摩擦片會處于半聯動狀態。半聯動狀態下，摩擦片之間不斷摩擦生熱，時間一長，摩擦片就會因過熱而燒壞，進而影響整個變速器的正常工作，導致車輛出現換擋頓挫、動力傳遞不暢等問題。

雖然對于一些新手來說，可能會覺得先松手剎操作起來更加簡單直觀，擔心掛擋后忘記松手剎。但這并非最佳做法，隨著駕駛經驗的積累，還是應該養成先掛擋再松手剎的良好習慣。因為這一操作方式不僅能確保每次起步時車輛的行駛安全，避免意外發生，還能在長期的使用過程中，減少因錯誤操作對車輛部件造成的潛在損害，保證車輛始終處于良好的運行狀態，延長車輛的使用壽命。

總之，自動擋車起步先掛擋再松手剎，是基于車輛安全行駛和部件保護的科學操作方式。每一位駕駛者都應熟練掌握這一正確的起步流程，無論是對自己的行車安全，還是對車輛的愛護，都有著至關重要的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）