需要給汽車裝發動機下護板嗎

汽車是否需要裝發動機下護板，要視具體用車情況而定。發動機下護板能保護底盤和發動機，降低風阻、減少噪音，避免泥水濺灑、沙石撞擊。在復雜路況，如鄉村土路、工地、山路等地，安裝它很有必要；而在路況良好的城區，原車塑料護板若能應對輕微剮蹭，便可不裝。總之，裝與不裝，要根據實際行駛環境等因素綜合考量 。

不同車型的底盤結構差異，也是決定是否安裝發動機下護板的重要因素。普通家庭用車底盤下托架分為全框式和半框式。全框式結構相對穩固，安裝鐵制或合金材質的下護板一般不會出現太大問題。不過在安裝和使用過程中，要留意避免因磕碰導致護板變形，以及可能產生的共振現象。而且，為了日后車輛保養的便捷性，盡量選擇留有換油口的護板。

半框式結構的車型，像很多日系車和大眾車，情況就較為特殊。由于水箱框架多為塑料材質，如果安裝鐵制護板，在受到外力沖擊時，很可能會損壞水箱框架。要是車輛主要在城區行駛，半框式底盤原車配備的塑料護板，通常足以應對輕微的剮蹭，并且能夠阻擋碎石和灰塵，這種情況下就無需額外加裝發動機下護板。但要是車輛經常穿梭在鄉村土路或者工地等復雜路況中，建議安裝塑料樹脂材質的下護板。這種材質韌性良好，在面對復雜路況時，不容易拉壞水箱框架，而且還不會產生共振異響。

關于發動機下護板影響發動機散熱以及碰撞時妨礙發動機下沉影響安全的說法，其實存在一定的誤解。發動機主要依靠防凍冷卻液和機油進行散熱，正常情況下，安裝發動機下護板并不會對散熱產生明顯影響。而所謂金屬發動機下護板會在碰撞時妨礙發動機下沉影響安全，這種觀點也不夠嚴謹，車輛碰撞時的安全狀況受到多種因素的綜合影響，不能簡單地將責任歸咎于發動機下護板。

發動機下護板是否安裝，并沒有絕對的標準。它有諸多好處，但不同車型和行駛環境會對其適用性產生影響。我們需要綜合考慮車型底盤結構、日常行駛路況等因素，權衡利弊后做出選擇，才能讓車輛在得到妥善保護的同時，發揮出最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）