紅旗H9配備的是什么發動機

紅旗H9配備了兩款發動機，分別是型號為CA4GC20TD31的2.0升渦輪增壓四缸發動機和型號為CA6GV30TD03的3.0升機械增壓六缸發動機。2.0T發動機擁有252馬力，匹配48V輕混系統，采用缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體；3.0T發動機輸出283馬力，同樣采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。這兩款發動機均由一汽自主研發，動力充沛且燃油經濟性良好。

先看這臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，它的最大功率在5500轉每分鐘時得以釋放，而在1800到4000轉每分鐘的區間，扭矩表現堪稱最佳。以2022款紅旗H9 2.0T智聯旗悅版為例，它能爆發出380牛米的最大扭矩。其運用的缸內直噴技術，讓燃油與空氣更精準地混合，提升了燃燒效率。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發動機自身重量，使得整車的操控更加靈活，還對燃油經濟性的提升起到了積極作用。同時，匹配的48V輕混系統也在悄無聲息地輔助發動機工作，在啟停、加速等工況下提供助力，優化油耗表現。

再瞧3.0升機械增壓六缸發動機，它在4780到5500轉每分鐘時輸出最大功率，2500到4780轉每分鐘時扭矩達到峰值，最大扭矩可達400牛米。2022款紅旗H9 3.0T智聯旗暢版搭載的這款發動機，同樣有著缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體的配置。而且，這款機械增壓發動機還實現了高效機械增壓、可變滾流燃燒等五大核心創新技術，兼顧了動力輸出與燃油經濟性，燃燒更充分，讓車輛在各種路況下都能展現出強大的動力性能。

總之，紅旗H9這兩款發動機，憑借一汽的自主研發技術，展現出卓越性能。2.0T發動機匹配輕混系統，適合追求經濟與動力平衡的用戶；3.0T發動機創新技術多，為追求強勁動力的消費者提供了優質選擇，滿足了不同消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）