奔騰B70的安全性如何
奔騰B70的安全性表現(xiàn)出色。它采用3H結(jié)構(gòu)車身設(shè)計(jì),高強(qiáng)鋼占比高達(dá)76%,熱成型鋼占比達(dá)22%,這種結(jié)構(gòu)在碰撞時(shí)能通過(guò)六條通道傳遞沖擊力,降低座艙變形。同時(shí)還配備了ESP9系統(tǒng)、8通道泊車?yán)走_(dá)等主被動(dòng)安全裝備,部分車型還有自動(dòng)燈光、定速巡航等智能配置。歷經(jīng)多代發(fā)展,它兩獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià),實(shí)力有目共睹。
奔騰B70的安全設(shè)計(jì)由來(lái)已久,初代車型在開發(fā)時(shí)就強(qiáng)化了整個(gè)車身結(jié)構(gòu)。車門框架與車頂采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu),配合強(qiáng)化的A、B、C柱,達(dá)成270°高規(guī)格保護(hù),為3H車身結(jié)構(gòu)奠定基礎(chǔ)。在此后的歲月里,奔騰B70不斷進(jìn)化。第四代車型不僅延續(xù)經(jīng)典3H車身結(jié)構(gòu),還大幅優(yōu)化了碰撞力量傳導(dǎo)與材料潰縮吸能效果。新增的雙E型加強(qiáng)結(jié)構(gòu),由門檻、前縱梁后段等組成,前后貫通式縱梁讓沖擊力能沿著指定方向傳導(dǎo),進(jìn)一步減輕對(duì)乘員艙的影響 。
在安全配置方面,奔騰B70也做到了與時(shí)俱進(jìn)。除了上述提到的安全裝備,它還在360°全景影像基礎(chǔ)上新增180°透明底盤,實(shí)現(xiàn)整車無(wú)死角監(jiān)測(cè),讓駕駛員對(duì)車輛周圍環(huán)境了如指掌,提前規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),搭載的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能,在長(zhǎng)途駕駛或擁堵路況下,能有效減輕駕駛員負(fù)擔(dān),并且憑借先進(jìn)的傳感器和算法,及時(shí)對(duì)路況做出反應(yīng),避免事故發(fā)生,提升車輛安全性。
從初代車型開創(chuàng)安全檢驗(yàn)先河,到如今的智能安全配置加身,奔騰B70在安全性上不斷突破。無(wú)論是堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu),還是豐富的安全配置,都全方位地守護(hù)著駕乘人員的安全。它用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對(duì)安全的執(zhí)著追求,也為消費(fèi)者帶來(lái)了可靠的出行保障,不愧是一款在安全性能上表現(xiàn)卓越的車型 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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