奔馳GLC用的是什么發(fā)動機

奔馳GLC使用的是M274 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機融入奔馳百年技術精髓，具備先進的點火和噴射技術，火花塞1毫秒能連續(xù)釋放4次火花，燃料噴嘴在一個沖程中最多可噴射5次，讓汽油燃燒更充分，兼具省油與動力強勁的特點。國產(chǎn)版有低、高功率兩個版本，進口版則有低、中、高三個功率版本，不同版本在馬力、扭矩等方面各有差異 。

國產(chǎn)奔馳GLC的2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版，可爆發(fā)197馬力，最大扭矩達320牛米。當發(fā)動機轉速處于6100轉/分時，能輸出最大功率；在1600到4000轉/分的區(qū)間內，可輸出最大扭矩。而且，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，有效減輕了發(fā)動機重量，提升了整體性能。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機更為強勁，擁有258馬力和300牛米的最大扭矩。同樣在6100轉/分時輸出最大功率，不過輸出最大扭矩的轉速區(qū)間為1800到4000轉/分。它也配備了缸內直噴技術，進一步增強了燃油的霧化效果，使燃燒更加高效。

進口版奔馳GLC在發(fā)動機功率版本上更為豐富。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機能帶來穩(wěn)定的動力輸出；中功率版在此基礎上，動力有所提升；高功率版則為追求極致性能的用戶提供了選擇。

奔馳GLC的M274 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，憑借多樣的功率版本，滿足了不同消費者的需求。不管是日常城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，都能提供可靠且適宜的動力支持，這也讓奔馳GLC在市場上擁有強大的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）