機油檔次是如何劃分的

機油檔次主要基于粘度和質量等級劃分。粘度等級依據 SAE 標準，冬季機油數字越小低溫流動性越好，夏季機油數字越大高溫粘度越大，還有冬夏通用型。質量等級按 API 標準，分 S 系列汽油機油和 C 系列柴油機油，標有 S 和 C 為柴汽通用，系列中字母越靠后等級越高、性能越優。如此劃分讓車主能依車輛需求和使用環境選合適機油 。

先來說說粘度等級劃分的具體情況。冬季機油的6種標號，從0W到25W ，W前面的數字猶如一把衡量低溫適應性的精準標尺。0W的機油就像是低溫環境中的“靈動舞者”，在 - 35℃的極寒之下仍能保持良好的流動性，為發動機提供及時的潤滑保護。而5W的機油，雖然在 - 30℃就會面臨凍結的挑戰，但在稍高一點的低溫環境中同樣能發揮出色的性能。

夏季機油則是另一番景象，20到60的數字越大，代表著機油在高溫下的粘度越大，就如同為發動機穿上了一層堅固的“鎧甲”，能更好地抵御高溫帶來的磨損，在炎熱的夏日為發動機保駕護航。至于冬夏通用型機油，像是5W20、5W30等多種組合，讓車輛無論面對嚴寒還是酷暑，都能有合適的潤滑保障，極大地方便了車主，無需隨著季節頻繁更換機油。

再看看質量等級。S系列汽油機油，從早期的SA、SB到如今先進的SM、SN、SP ，字母越靠后，意味著在清潔性能、抗磨損能力以及抗氧化等方面表現更為卓越，能更好地適應現代高性能汽油發動機的嚴苛要求。C系列柴油機油也是如此，CI、CJ、CK等，等級越高，越能滿足柴油發動機在高負荷、長時間運轉下的需求。當機油標有S和C時，就成為了柴汽通用的“多面手”，適用范圍更廣。

總之，了解機油的檔次劃分，能讓車主在選擇機油時更加得心應手，為車輛發動機提供恰到好處的呵護，保障車輛平穩、高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）