克萊斯勒300C用的是什么發動機

克萊斯勒300C配備了三款不同的發動機，分別是2.7升自然吸氣V6發動機、3.5升自然吸氣V6發動機和5.7升自然吸氣V8發動機。這三款發動機各具特點，2.7升發動機最大功率152千瓦，能滿足日常駕駛的基本需求；3.5升發動機功率提升至188千瓦，動力輸出更為強勁；5.7升V8發動機則以252千瓦的最大功率成為旗艦動力，帶來更澎湃的駕駛體驗。它們共同為克萊斯勒300C提供了多樣化的動力選擇 。

先看2.7升自然吸氣V6發動機，它的最大扭矩為258牛米，在轉速4000轉/分鐘時達到峰值，最大功率轉速則在6400轉/分鐘。這款發動機采用多點電噴技術，鋁合金缸蓋和缸體的設計，既保證了良好的散熱性能，又有效減輕了發動機自身重量，從而提升燃油經濟性。在日常城市道路行駛中，它能平穩地輸出動力，無論是起步還是中低速巡航，都能應對自如。

3.5升自然吸氣V6發動機，最大扭矩可達340牛米，在3800轉/分鐘時爆發，最大功率轉速同樣是6400轉/分鐘。多點電噴技術與鋁合金缸蓋缸體的配置，讓其在動力輸出和燃油效率上取得平衡。當你需要超車或者高速行駛時，它充沛的動力能迅速響應，讓駕駛過程更加自信從容。

5.7升自然吸氣V8發動機無疑是克萊斯勒300C的“心臟擔當”。545牛米的最大扭矩在4000轉/分鐘時釋放，最大功率轉速為5000轉/分鐘。多點電噴技術與鋁合金缸蓋缸體的運用，使得這款發動機在提供強大動力的同時，具備出色的穩定性。一腳油門下去，那種源源不斷的推背感，能讓駕駛者充分感受到速度與激情的完美融合。

總的來說，這三款發動機憑借各自獨特的性能參數與技術特點，滿足了不同消費者對于動力的需求。無論是追求經濟實用，還是渴望強勁動力與極致駕駛體驗，克萊斯勒300C都能憑借這三款發動機給出令人滿意的答案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）