2019款別克英朗是幾缸的

2019款別克英朗既有三缸版車型，也有四缸版車型。該車一共搭載了三款發動機，其中1.0升和1.3升的為渦輪增壓三缸發動機，而1.5升的則是自然吸氣四缸發動機。不同的發動機有著各自的功率、扭矩等參數表現，也應用了不同技術，在為消費者帶來多樣化選擇的同時，滿足了大家不同的用車需求 。

先來說說1.0T渦輪增壓三缸發動機，它雖然排量不大，但憑借渦輪增壓技術，也能在一定程度上滿足日常城市通勤的動力需求。這款發動機在燃油經濟性方面有不錯的表現，對于那些日常行駛里程較多、比較在意油耗成本的消費者來說，是個值得考慮的選擇。

1.3升渦輪增壓三缸發動機的動力則更為強勁，最大功率達到120千瓦，最大扭矩230牛米。在1800到4400轉每分鐘時就能輸出最大扭矩，這意味著在中低轉速區間，車輛就能獲得較為充沛的動力，無論是超車還是提速，都能更從容一些。并且，它還搭載了48V輕混動系統，進一步提升了車輛的動力響應和燃油經濟性。

而1.5升自然吸氣四缸發動機，最大功率為83千瓦，最大扭矩為141牛米。雖然動力數據上可能不如1.3T發動機那么亮眼，但它勝在運行平穩，動力輸出線性，駕駛感受比較舒適。這款發動機采用了DVVT技術和多點電噴技術，在可靠性方面也有不錯的表現。

總之，2019款別克英朗提供的這幾款不同類型的發動機，各有千秋。三缸發動機在燃油經濟性和動力響應上有獨特優勢，而四缸發動機則以平穩的運行質感取勝。消費者可以根據自己對動力、油耗、駕駛感受等多方面的需求，來挑選最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）