奔馳GLC260拐彎時為什么會有咯噔聲

奔馳GLC260拐彎時出現咯噔聲，原因多樣。這可能是鉸鏈、輪胎、轉向系統、剎車系統、懸掛系統等出現問題。比如鉸鏈松動或磨損、輪胎縫隙有異物、方向盤內氣囊游絲缺潤滑、轉向節螺絲松動、剎車片磨損等都可能引發此現象。每個部件的問題都有對應的解決方法，如緊固、清理、更換等。建議將車輛帶到專業4S店全面檢查，以準確找到并解決問題。

鉸鏈松動或磨損松曠是常見原因之一。車輛在長期行駛過程中，鉸鏈會受到各種震動和摩擦，久而久之就可能出現松動或者磨損。這時候，拐彎時車身的受力變化就會讓松動或磨損的鉸鏈發出咯噔聲。解決辦法是檢查鉸鏈狀況，若松動，使用扳手或螺絲刀緊固；若磨損，則需更換匹配的鉸鏈 。

輪胎方面也可能導致這一現象。輪胎縫隙若有異物，拐彎時異物與地面或輪轂摩擦，就會產生咯噔咯噔的聲音。只要清理掉輪胎縫隙里的異物，響聲便會消失。另外，輪胎磨損不均勻或氣壓不夠，同樣可能在拐彎時引發異常響聲，所以也要查看輪胎磨損程度和氣壓情況 。

轉向系統也不容小覷。方向盤內部氣囊游絲缺少潤滑，轉向時就會產生咯噔聲，添加黃油進行潤滑通常能解決問題。轉向節螺絲松動也會引發響聲，及時擰緊螺絲即可。要是減震器、阻尼軸承、彈簧、轉向管柱、轉向橫拉桿球頭等出現機械問題，就只能更換新部件來解決了。

剎車系統出現故障也會導致拐彎有咯噔聲。比如剎車片磨損過度、進泥沙，剎車盤片銹蝕或有硬點等。這不僅會產生異常響聲，還會影響剎車性能，需要及時檢查并處理剎車系統的問題。

懸掛系統零件磨損或松動同樣會在拐彎時發出咯噔聲。寒冷天氣時，橡膠部件變硬，也可能導致懸掛系統及壓力軸承異響，熱車后可能會有所好轉。

總之，奔馳GLC260拐彎時的咯噔聲涉及多個系統和部件。車主若遇到此類問題，切不可忽視，及時前往專業4S店檢查維修，才能保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）