車改氣后加油為什么會抖動

車改氣后加油抖動，主要是供氣壓力、進氣口調整、點火信號、火花塞以及氧傳感器等方面出現問題。供氣壓力過高或過低，影響燃燒與動力；部分車型進氣口調整不當，混合氣過稀影響動力從而抖動；點火信號線屏蔽線纏繞不牢，導致點火信號不穩定；火花塞選擇不當，天然氣燃燒不好；氧傳感器反饋信號異常，影響點火時刻。這些因素相互交織，最終導致加油時抖動。

供氣部分壓力不合適是抖動的常見原因之一。天然氣的供應需要穩定且適宜的壓力，過高的壓力會使天然氣在燃燒室內過于急促地燃燒，而壓力過低則無法提供足夠的能量支持正常燃燒。這兩種情況都會打亂發動機正常的燃燒節奏，進而導致發動機在加油時產生抖動，影響車輛的動力輸出和行駛穩定性。

部分車型在改裝后，進氣口的調整至關重要。有些車型需要對進氣口進行適當遮擋，若未處理，會使進入發動機的空氣過多，造成混合氣過稀。混合氣過稀會讓燃燒過程變得不穩定，動力輸出隨之下降，怠速時也可能出現抖動現象，在加油時這種抖動會更加明顯。

天然氣感應點火信號的屏蔽線若纏繞不牢固，會干擾點火信號的準確傳遞。發動機依靠精確的點火信號來控制燃燒時刻，不穩定的點火信號會使燃燒過程紊亂，導致部分混合氣無法及時燃燒或燃燒不充分，從而引發發動機抖動，尤其是在加油需要更大動力輸出時，抖動情況會加劇。

火花塞的選擇同樣不容忽視。普通火花塞可能無法適應天然氣的燃燒特性，建議使用油氣兩用火花塞。這類火花塞能夠在天然氣環境下提供更穩定、更強勁的點火能量，確保天然氣充分燃燒。若火花塞選擇不當，天然氣燃燒不充分，發動機的動力就會受到影響，加油時自然會出現抖動。

氧傳感器在車改氣后也可能影響發動機的工作狀態。部分車輛的氧傳感器反饋信號會影響電腦對點火時刻的控制，如果氧傳感器的反饋出現偏差，電腦所控制的點火時刻就不準確，進而影響燃燒效率，使發動機在加油時產生抖動。

總之，車改氣后加油抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的因素。這些因素彼此關聯，共同影響著發動機的燃燒過程和動力輸出。車主在遇到此類問題時，最好尋求專業人士的幫助，進行全面檢查和調試，以確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）