德系車上了年頭會有哪些問題

德系車上了年頭常見的問題主要是燒機油，部分車況差些的還可能出現變速箱滲油、差速器滲油以及懸架和擺臂等零件損壞的情況。早期渦輪增壓發動機技術存在局限，行駛一定里程后燒機油現象較為普遍，不過如今已有明顯改善。而車況不同，出現的問題也有差異，車況良好的或許僅需處理燒機油問題，比如更換氣門油封；車況不佳的則可能面臨更多故障。

燒機油問題，對于上了年頭的德系車來說，就像是一場難以避免的“小插曲”。早期渦輪增壓發動機技術不夠成熟，導致機油消耗過快。當你發現車輛的機油液位下降速度明顯加快，尾氣還時不時冒出藍煙，那很可能就是燒機油在作祟了。雖說現在技術進步讓這一現象有所緩解，但老款德系車依然存在這樣的隱患。

變速箱滲油也是不少老德系車面臨的狀況。隨著車輛使用年限增長，變速箱內部的密封件會逐漸老化、磨損。密封性能下降后，機油就會慢慢滲出。如果在車輛停放的地面上發現有油漬，檢查后確定是變速箱滲油，那可不能掉以輕心，因為這可能會影響到變速箱的正常工作，導致換擋頓挫、動力傳輸不暢等問題。

差速器滲油同樣不容忽視。差速器作為車輛傳動系統的重要部件，長期運轉加上時間的洗禮，油封等部件容易出現老化。一旦滲油，會影響差速器的潤滑和散熱，嚴重時甚至可能損壞差速器，影響車輛的正常行駛。

至于懸架和擺臂等零件損壞，這會直接影響到車輛的操控性和舒適性。老德系車經過多年的顛簸，這些部位承受了較大的壓力，橡膠襯套、球頭等部件容易磨損。當你在行駛中感覺車輛的減震效果變差，過彎時車身晃動明顯，或者出現異響，那就得留意這些部件是否出問題了。

總之，上了年頭的德系車可能會出現各種問題，不過只要定期保養、及時維修，還是能讓它們繼續在路上馳騁，發揮余熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）