踩剎車(chē)時(shí)擺動(dòng)方向盤(pán)為什么會(huì)發(fā)出響聲

踩剎車(chē)時(shí)擺動(dòng)方向盤(pán)發(fā)出響聲，可能是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片曠量過(guò)大，或是剎車(chē)盤(pán)表面不平衡、變形所致。剎車(chē)盤(pán)平面曠量會(huì)讓高速踩剎車(chē)時(shí)踏板輕微跳動(dòng)，經(jīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)引發(fā)抖動(dòng)；剎車(chē)盤(pán)表面問(wèn)題多因長(zhǎng)時(shí)間使用或不當(dāng)制動(dòng)形成。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件故障、助力系統(tǒng)問(wèn)題等也可能造成該現(xiàn)象。出現(xiàn)此類(lèi)情況建議及時(shí)檢查維修，保障行車(chē)安全 。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件故障也是導(dǎo)致該響聲出現(xiàn)的一個(gè)因素。比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，會(huì)使方向盤(pán)在操作時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和聲響。這是因?yàn)榍蝾^老化后，其連接的緊密性下降，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致異常震動(dòng)和聲音。而方向盤(pán)里的氣囊游絲損壞，同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題，氣囊游絲負(fù)責(zé)為安全氣囊和方向盤(pán)上的各種電器設(shè)備傳輸信號(hào)，一旦它出現(xiàn)故障，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)就可能發(fā)出響聲。

助力系統(tǒng)方面，助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，會(huì)傳來(lái)異響聲。如果皮帶過(guò)松，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易打滑，產(chǎn)生噪音；皮帶老化則會(huì)使其韌性下降，在工作過(guò)程中也會(huì)發(fā)出異常聲音。轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)增加助力系統(tǒng)壓力，影響助力效果，同時(shí)也可能伴隨響聲出現(xiàn)。

另外，塑料件之間摩擦、減震器平面軸承異響、輪胎胎壓不足等，都有可能在踩剎車(chē)擺動(dòng)方向盤(pán)時(shí)發(fā)出響聲。氣溫變冷時(shí)，塑料變硬，部件之間的摩擦就可能產(chǎn)生聲響；減震器平面軸承若出現(xiàn)問(wèn)題，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)會(huì)發(fā)出異響；輪胎胎壓不足，會(huì)影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，進(jìn)而造成方向盤(pán)異響。

總之，踩剎車(chē)時(shí)擺動(dòng)方向盤(pán)發(fā)出響聲的原因較為復(fù)雜，涉及剎車(chē)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及助力系統(tǒng)等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，切不可掉以輕心，應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，準(zhǔn)確找出問(wèn)題根源并加以解決，從而確保行車(chē)過(guò)程的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）