如何調(diào)整踏板化油器的混合比

調(diào)整踏板化油器的混合比，需先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再通過(guò)拔負(fù)壓管、觀察火花塞顏色等判斷混合比情況，之后用特定方法進(jìn)行調(diào)整。具體來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)并保持怠速后，拔下負(fù)壓管，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)判斷濃稀，也可查看火花塞中心電極顏色，磚紅色正常，偏白偏黑分別代表稀與濃。之后將混合比螺絲旋到底再退出一定圈數(shù)，啟動(dòng)車輛后微調(diào)，通過(guò)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音找到最佳位置。

當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，完成混合比濃稀的初步判斷后，便來(lái)到了關(guān)鍵的調(diào)整環(huán)節(jié)。

首先，將混合比螺絲緩緩旋到底，注意動(dòng)作一定要輕柔，切不可用力過(guò)猛導(dǎo)致螺絲損壞。之后，將其退出1圈多1/4 。這是一個(gè)大致的起始位置，不同車型可能會(huì)略有差異。接著啟動(dòng)車輛，再把怠速螺絲稍微往里旋緊一些，將車子的怠速調(diào)整到1500轉(zhuǎn)左右，這個(gè)轉(zhuǎn)速不宜調(diào)得過(guò)高，否則會(huì)影響后續(xù)的精準(zhǔn)調(diào)整。

隨后，拿出一個(gè)小一字螺絲刀，對(duì)空氣混合比螺絲進(jìn)行操作。緩緩地向外旋轉(zhuǎn)螺絲，在這個(gè)過(guò)程中，要仔細(xì)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音逐漸變大時(shí)，恭喜你，調(diào)整的方向是正確的。就這樣持續(xù)調(diào)整，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高位置，此時(shí)便找到了一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，應(yīng)立即停止對(duì)混合比螺絲的調(diào)整。

緊接著，將化油器的怠速螺釘向外旋轉(zhuǎn)，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再次調(diào)整到1500轉(zhuǎn)左右。之后重復(fù)上述調(diào)整步驟，在微調(diào)的過(guò)程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)如果繼續(xù)盲目調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)降低，甚至出現(xiàn)不穩(wěn)定或熄火的情況。這時(shí)就需要緩慢地調(diào)整混合比螺絲，重新探尋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高的那個(gè)位置。整個(gè)過(guò)程就像是一場(chǎng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的“對(duì)話”，需要極大的耐心，一步步地讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到最佳狀態(tài)。

總之，調(diào)整踏板化油器混合比是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。從啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后的濃稀判斷，到混合比螺絲的精確調(diào)整，每一個(gè)步驟都緊密相連。只有嚴(yán)格按照正確的方法，逐步進(jìn)行操作，才能讓踏板車的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）