朗逸采用的是電噴還是直噴技術(shù)

朗逸采用的是直噴技術(shù)。直噴技術(shù)，即把燃油直接噴射至發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)，相比傳統(tǒng)電噴優(yōu)勢顯著。在朗逸車型上，如 2019 款的 200TSI 搭載 1.2T 直列 4 缸、280TSI 配備 1.4T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，都運(yùn)用了直噴技術(shù)。這能精準(zhǔn)控制燃油噴射量與時機(jī)，大幅提升燃油利用率，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來更好駕駛體驗。

具體來講，朗逸所采用的直噴技術(shù)，是FSI（燃油分層噴射）這種缸內(nèi)直噴技術(shù)。該技術(shù)能夠顯著提升進(jìn)氣混合效率，使得車輛在運(yùn)行過程中，可以在保持高效節(jié)油的出色表現(xiàn)同時，實現(xiàn)大功率輸出。就好比一位優(yōu)秀的運(yùn)動員，既能合理分配體能，又能在關(guān)鍵時刻爆發(fā)出強(qiáng)大力量。

在實際駕駛中，搭載直噴技術(shù)的朗逸在動力響應(yīng)上更加靈敏。當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)能夠迅速做出反應(yīng)，源源不斷地輸出動力，讓加速過程順暢又有力。而且，由于燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到燃燒室內(nèi)，燃燒更加充分，這不僅提高了燃油的使用效率，減少了不必要的燃油浪費(fèi)，還降低了尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

此外，直噴技術(shù)還讓朗逸在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音更小，為駕乘人員營造了更加安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。想象一下，在安靜的車廂內(nèi)，享受著平穩(wěn)舒適的駕駛旅程，這是多么愜意的一件事。

總之，直噴技術(shù)的應(yīng)用讓朗逸在動力、油耗、環(huán)保以及駕乘體驗等多方面都展現(xiàn)出了出色的性能 ，這也無疑是其在緊湊型車市場中保持競爭力的重要因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）