火花塞碎了該如何取出

若火花塞碎了，需依具體情況，用磁棒吸出、焊接法、反螺紋工具等多種方法取出。首先要讓發動機冷卻，拔掉高壓包插頭并拆掉固定螺栓，看到火花塞后用合適套筒擰松，能用磁棒吸出最好。若已碎成難以直接吸出的狀態，焊接法是把細長鐵螺栓焊在碎火花塞頭上取出；反螺紋工具則是在其內部攻螺紋后擰出。但暴力砸的方法可能損傷氣缸，需謹慎使用。

當發動機完全冷卻下來，拔掉高壓包插頭并用10毫米套筒拆掉固定螺栓，拿掉高壓包后，火花塞便映入眼簾。此時，根據火花塞螺母大小，選擇14毫米或16毫米套筒配合長接桿，輕輕擰松火花塞。倘若火花塞只是輕微破碎，用磁棒即可輕松將其吸出。

然而，若是火花塞已嚴重碎裂，情況就變得棘手起來。焊接法此時或許能派上用場，不過這需要專業的焊接技能與設備。將細長的鐵螺栓精準地焊接在碎掉的火花塞頭上，之后通過轉動鐵螺栓來實現取出的目的。但這個方法操作難度頗高，且可能需要多次焊接才能成功。

反螺紋工具也是一種選擇。在火花塞頭內部小心地攻螺紋，隨后擰動工具，使斷端緩緩取出。在這個過程中，一定要留意可能掉到氣缸里的細鐵絲，及時用磁棒清理干凈。

至于暴力砸這種方法，雖能讓碎片掉到氣缸里，再用磁棒吸出，但它會對氣缸螺紋造成損傷，而且很難保證碎片被清理得一干二凈，未清理的碎片可能會在后續發動機工作時造成嚴重損壞，因此并不建議使用。

在取出碎掉的火花塞后，還需對附近區域進行仔細擦拭，防止臟東西進入氣缸。并且，最好拆下氣缸蓋，全面確認發動機內部的損壞情況。安裝新火花塞時，要注意將力矩控制在約20N·m 。一切完成后，啟動發動機檢查是否能正常工作。總之，面對火花塞破碎的情況，要冷靜應對，選擇合適的方法，盡可能減少對車輛的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）