開著發動機開空調真的費油嗎

開著發動機開空調確實費油。汽車空調需占用發動機功率，運行時會消耗一部分發動機功率，進而使油耗有所增加，具體增加量和汽車排量、車速相關。而且開熱風與冷風的油耗情況有別，開熱風時主要是加熱器和電風扇消耗電池電量，油耗相對少些；開冷風時空調制冷，壓縮機運轉消耗油量，會更費油。所以開著發動機開空調，油耗增加是必然的。

汽車空調的制冷和制熱原理，決定了其能耗差異。開冷風時，空調壓縮機需持續運轉，驅動制冷劑在系統內流動實現制冷，這一過程需發動機提供額外動力支持，無疑增加了發動機負荷，進而導致油耗上升。尤其是在高溫天氣，空調需全力運轉來維持車內低溫，此時對發動機功率的占用更為明顯，油耗也就更高。

而開熱風時，主要依靠發動機工作產生的余熱，通過加熱器和電風扇將熱量送入車內，基本不額外消耗發動機功率，相較于冷風，油耗自然就低了許多。

具體油耗增加量和汽車排量及車速緊密相關。一般來說，大排量汽車發動機功率儲備充足，開空調對其油耗影響相對較小；小排量汽車發動機本身功率有限，開空調后發動機需更努力工作來滿足空調運轉需求，油耗增加就較為顯著。車速方面，高速行駛時發動機處于高效運轉區間，開空調增加的油耗占比相對小；低速行駛或頻繁啟停的路況下，開空調對油耗的影響就會更突出。

總之，開著發動機開空調費油，但具體情況因多種因素而異。車主日常使用中，可留意這些因素，合理使用空調，以達到節能降耗的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）