間接式胎壓監測在大眾汽車上是什么意思

間接式胎壓監測在大眾汽車上指的是通過輪速傳感器比較輪胎間轉速，以此判斷胎壓是否異常的技術。大眾汽車的間接式胎壓監測與 ABS 系統共享傳感器，利用其感測功能，當輪胎壓力降低，直徑變小，旋轉圈數與其他輪胎不同，系統就能捕捉到異常并提醒駕駛員。此技術成本較低，雖不能直接顯示具體胎壓數值，但能在行駛中持續監控，保障車輛安全。

具體而言，大眾汽車的間接式胎壓監測巧妙地借助了 ABS 系統的輪速傳感器。在車輛正常行駛過程中，各個輪胎的滾動狀態相對穩定，輪速傳感器會持續收集并反饋各輪胎的轉速信息。一旦某個輪胎的胎壓出現降低情況，由于車輛重量的作用，該輪胎的直徑會相應變小。

這一變化會導致輪胎的滾動周長減小，進而使得它的旋轉圈數相較于其他正常胎壓的輪胎明顯增多。輪速傳感器敏銳地察覺到這種轉速差異后，會迅速將信號傳遞給車輛的計算機系統。計算機經過分析判斷，確認胎壓異常時，便會觸發車內的警報系統，提醒駕駛員有輪胎胎壓可能存在問題。

然而，這種間接式胎壓監測技術也存在一定局限性。它無法像直接式胎壓監測那樣，精確且直觀地在車內顯示屏上呈現出每個輪胎的具體胎壓數值。駕駛員在收到警報后，需要借助額外的工具，如氣壓表，去實際測量輪胎氣壓狀況。而且，輪胎磨損程度的不同、路面狀況的差異等多種因素，都可能在一定程度上影響該監測系統判斷的準確性。

盡管間接式胎壓監測有其不足，但它依然是大眾汽車保障行車安全的一道重要防線。在日常駕駛中，能及時察覺潛在的胎壓問題，為駕駛員采取相應措施爭取寶貴時間，從而降低因胎壓異常引發的安全風險，為每一段出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）