增程式電動(dòng)汽車的電池壽命有多長(zhǎng)

增程式電動(dòng)汽車的電池壽命受多種因素左右，一般在 3 到 15 年。在制造商保修期內(nèi)，電池性能和容量大多能維持在 90%以上。過了保修期，若使用和維護(hù)得當(dāng)，也能保持不錯(cuò)的狀態(tài)。像問界 M7 質(zhì)保 8 年或 16 萬公里，理想 L 系行駛 21 萬公里后電池健康度仍能達(dá) 8 成。此外，電池類型、充電頻率、駕駛習(xí)慣等，都會(huì)在不同程度上影響其壽命。

從電池類型上看，中國(guó)鋰電池技術(shù)成熟，三元鋰電池循環(huán)壽命最低超過500次，每次充放電后衰減不超過20%，并且鋰電池充放電深度越淺壽命成倍增加，而增程式汽車電池充放電相對(duì)較小，這使得電池壽命進(jìn)一步提升。例如豐田THS、本田IMMD和日產(chǎn)NOTE增程式汽車等都受益于此。像磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)能達(dá)到3000次，三元鋰電池能達(dá)到2000次左右，一般電池循環(huán)壽命平均值約為1500次。以理想ONE為例，有車主一年內(nèi)充電300多次，純電續(xù)航仍能達(dá)到120公里，行駛4年、10萬公里后純電續(xù)航表現(xiàn)依然良好。

充電頻率方面，頻繁充電只要避免電池完全耗盡，對(duì)電池影響不大。增程式混動(dòng)車型若純電續(xù)航150公里，同等通勤情況下，增程式汽車充電次數(shù)相對(duì)更多，但正常使用也不會(huì)過度損耗電池。

駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，可能會(huì)加大電池的負(fù)擔(dān)，影響其壽命；而平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)，則有助于延長(zhǎng)電池壽命。溫度條件也不容忽視，極端的高溫或低溫環(huán)境，都會(huì)對(duì)電池的性能和壽命產(chǎn)生一定影響。

總之，增程式電動(dòng)汽車的電池壽命沒有一個(gè)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。多種因素相互交織影響著電池的使用時(shí)長(zhǎng)。車主若想延長(zhǎng)電池壽命，需要在日常使用中多注意維護(hù)保養(yǎng)，保持良好駕駛習(xí)慣，如此才能讓電池在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）