汽車空調(diào)不制冷且加油門無改善怎么辦

若汽車空調(diào)不制冷且加油門無改善，可從多個方面排查解決。空調(diào)濾芯臟污會影響出風(fēng)，需定期清洗或更換；冷凝器過臟會阻礙散熱，應(yīng)使用水管沖洗；制冷劑不足或管路泄漏會導(dǎo)致制冷不佳，要重新加注并檢查；壓縮機工作不良，必要時維修或更換；系統(tǒng)壓力異常，需分別處理；空氣濾清器臟了，也會影響制冷，需及時更換；若空調(diào)系統(tǒng)故障，則要找專業(yè)技師維修。

首先，空調(diào)濾芯猶如汽車空調(diào)的“口罩”，若它過于臟污，大量灰塵雜質(zhì)堆積，會嚴重阻礙空氣流通，使得空調(diào)出風(fēng)量變小，進而影響制冷效果。一般建議每1-2萬公里或根據(jù)實際使用環(huán)境定期清洗或更換空調(diào)濾芯。

其次，冷凝器承擔(dān)著散熱重任，若表面布滿灰塵、雜物，熱量無法有效散發(fā)，就會影響制冷循環(huán)。此時，用柔軟的水管，以適當?shù)乃畨簺_洗冷凝器表面，將污垢去除，能讓它恢復(fù)良好的散熱性能。

制冷劑是制冷的關(guān)鍵“角色”。當制冷劑缺少或不足時，制冷能力必然大打折扣。要通過專業(yè)設(shè)備重新加注制冷劑，并仔細檢查整個管路是否存在泄漏點，避免制冷劑再次流失。

壓縮機若工作不良，比如內(nèi)部零部件磨損、皮帶打滑等，會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)無法正常運作。這種情況下，技術(shù)人員會根據(jù)具體情況進行維修，若損壞嚴重，就只能更換壓縮機。

汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力異常也不容忽視。壓力不足時，要全面檢修并補充制冷劑；壓力過高，可能是冷卻風(fēng)扇故障或者冷凝器灰塵過多，需檢查冷凝器清潔程度并維修風(fēng)扇。

空氣濾清器過臟，會使進入車內(nèi)的空氣不順暢，加油門時空氣流動受阻，也會影響制冷。所以要按照規(guī)定周期及時更換空氣濾清器。

如果上述檢查都沒有發(fā)現(xiàn)問題，那很可能是空調(diào)系統(tǒng)本身存在深層次故障，例如傳感器故障、電路問題、電機故障等。這些復(fù)雜問題需要專業(yè)維修技師，憑借專業(yè)工具和豐富經(jīng)驗進行深入排查和修復(fù)。

總之，汽車空調(diào)不制冷且加油門無改善是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個部件和系統(tǒng)。通過上述逐步排查和針對性處理，大多能讓汽車空調(diào)恢復(fù)良好的制冷性能。平時也要注重汽車空調(diào)系統(tǒng)的定期保養(yǎng)維護，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）