發動機缺火有哪些癥狀

發動機缺火時，主要有三元催化器損壞、發動機機械故障、排放量不達標等癥狀。當三元催化器接近損壞，會出現嚴重缺火，發動機故障警告燈閃爍。發動機機械故障會引發油路、進氣等系統問題，若出現缺缸需立刻關閉發動機。同時，廢氣中有害物質排放量會增加1.5倍以上，導致排氣不達標。這些癥狀不僅影響車輛性能，還關乎尾氣排放與行車安全。

三元催化器損壞時，發動機診斷系統會通過統計發動機曲軸 200 轉中的缺火次數來判斷 A 型缺火。一旦檢測到異常，發動機故障警告燈便會閃爍，這是在向車主發出強烈的警示信號。而且，此時按第一次行程邏輯存儲故障碼和數據幀，方便后續維修人員進行精準檢測與維修。

發動機機械故障的產生，多是由于發動機的機械系統出現問題。這一故障猶如一顆“定時炸彈”，極有可能引發油路、進氣、點火以及電控系統的連鎖故障。尤其是當車輛沒有按照正常的保養計劃進行保養時，這種情況更容易出現。一旦發動機出現缺缸現象，意味著某個氣缸無法正常工作，此時車輛會出現明顯的抖動，動力也會大幅下降，為了避免進一步損壞發動機，必須立即關閉發動機。

排放量不達標也是發動機缺火的重要癥狀之一。當發動機缺火時，燃燒過程變得不穩定，導致廢氣中有害物質排放量急劇增加，超過正常水平 1.5 倍以上。這不僅對環境造成嚴重污染，而且汽車尾氣排放不達標，還可能導致車輛無法通過年檢。所以，一旦發現尾氣排放異常，就需要及時檢查是否存在發動機缺火的問題。

總之，發動機缺火所帶來的這些癥狀不容小覷。無論是三元催化器損壞、發動機機械故障，還是排放量不達標，都在提醒車主發動機出現了問題。及時發現并解決這些問題，才能確保車輛的正常運行，延長發動機的使用壽命，同時也為環境保護貢獻一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）