進(jìn)口雷克薩斯的油耗表現(xiàn)如何

進(jìn)口雷克薩斯的油耗表現(xiàn)較為出色。以雷克薩斯ES為例，其工信部綜合油耗低至6.3L/100km，而ES 300h全混動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型百公里綜合油耗僅4.8L。雷克薩斯UX作為混動(dòng)車(chē)型，NEDC百公里油耗4.6升，原裝進(jìn)口的CT200百公里5個(gè)油。此外，新款RX300百公里油耗8點(diǎn)多升。進(jìn)口雷克薩斯憑借先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力與油耗間尋得平衡，為車(chē)主節(jié)省開(kāi)支。

雷克薩斯ES車(chē)型中，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，這樣的動(dòng)力組合在保障一定動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了工信部綜合油耗低至6.3L/100km的優(yōu)秀成績(jī)。而ES 300h更是其節(jié)能的代表，全混動(dòng)系統(tǒng)搭載熱效率高達(dá)41%的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合E-CVT電子無(wú)級(jí)變速器、電動(dòng)機(jī)和鎳氫電池組，系統(tǒng)綜合功率達(dá)160kW（218馬力），不僅動(dòng)力充沛，百公里綜合油耗僅4.8L，而且還能加92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了用車(chē)成本。

雷克薩斯UX混動(dòng)車(chē)型，NEDC百公里油耗4.6升，在城市通勤等日常使用場(chǎng)景中，能夠?yàn)檐?chē)主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。原裝進(jìn)口的CT200同樣表現(xiàn)優(yōu)異，百公里僅5個(gè)油，換算下來(lái)每公里花費(fèi)幾毛錢(qián)，經(jīng)濟(jì)節(jié)能的特點(diǎn)十分突出。新款雷克薩斯RX300性能強(qiáng)勁，8秒破百，在擁有出色動(dòng)力性能的情況下，百公里油耗8點(diǎn)多升，對(duì)于一款這樣性能的車(chē)來(lái)說(shuō)，也是較為不錯(cuò)的油耗水平。

進(jìn)口雷克薩斯不同車(chē)型都有著各自出色的油耗表現(xiàn)。無(wú)論是追求極致節(jié)能的混動(dòng)車(chē)型，還是兼顧動(dòng)力與油耗的常規(guī)動(dòng)力車(chē)型，都能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)是其油耗表現(xiàn)出色的關(guān)鍵，這不僅為車(chē)主帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠，還讓車(chē)主在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂(yōu)油耗問(wèn)題，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）