離合器是如何工作的

離合器通過接合和分離實現動力的傳遞與切斷。在接合狀態時，離合器踏板處于自由狀態，摩擦片被壓緊彈簧緊緊壓在飛輪端面上，依靠摩擦力來傳遞動力；而當踩下踏板，摩擦片后退與飛輪產生間隙，動力傳遞就此切斷。如此一來，汽車在起步時松開踏板，動力能由小到大傳遞實現平穩起步；換擋時踩下踏板，就能便于操作。離合器正是這樣保障汽車正常運行。

從結構組成來看，離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱機構等構成。主動部分包含飛輪、離合器蓋等，它們與發動機相連，隨發動機一同轉動。從動部分則有從動盤和從動軸，從動盤上的摩擦片至關重要，是實現動力傳遞與切斷的關鍵部件。壓緊裝置一般是各種彈簧，比如常見的螺旋彈簧和膜片彈簧，能產生足夠的壓力將從動盤緊緊壓在飛輪上。操縱機構則是讓駕駛員能輕松控制離合器的接合與分離，像離合器踏板、分離叉、分離軸承等都屬于這部分。

在工作過程中，當發動機啟動后，飛輪開始旋轉，處于接合狀態的離合器，會通過壓緊彈簧的壓力，讓從動盤緊緊貼合在飛輪上，由于兩者之間的摩擦力，飛輪的動力就傳遞給了從動盤，進而傳遞到變速箱，實現動力傳輸，車輛得以正常行駛。而當需要換擋或者停車時，駕駛員踩下離合器踏板，通過一系列機械結構，分離軸承推動分離杠桿，使壓緊彈簧壓縮，從動盤與飛輪分離，動力傳輸中斷，此時就能輕松換擋或者停車。

此外，離合器還有過載保護功能，當傳遞的扭矩過大時，摩擦片會出現打滑現象，避免損壞傳動系統。總之，離合器雖小，卻在汽車的動力傳輸中扮演著不可或缺的角色，了解它的工作原理，能讓我們更好地駕駛和維護汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）