自動駕駛級別是什么

自動駕駛級別是由國際自動機工程師學會（SAE）提出的，從 L0 到 L5 共六個等級的分級體系，代表著從完全人工駕駛到全自動化駕駛的不同程度。L0 級完全依靠駕駛員操作；L1 級系統提供簡單輔助；L2 級部分操作自動化，但駕駛員仍要留意路況；L3 級多數情況下系統自動控制，駕駛員按需接管；L4 級特定條件下車輛自主行駛；L5 級則是完全的無人駕駛。這一體系清晰展現了自動駕駛技術的演進路徑 。

L0級為完全人工駕駛，此時車輛沒有任何自動駕駛相關的功能介入，就如同我們傳統印象里最純粹的駕駛狀態，駕駛員得時刻保持全神貫注，操控方向盤、剎車、油門等所有動作都親力親為，定速巡航在這個級別里也需要駕駛者實時干預，一切駕駛主動權都牢牢掌握在駕駛員手中。

L1級開始有了有限的輔助功能，像常見的ESP（車身電子穩定程序）和ABS（防抱死制動系統）會自動介入。車輛會適時提供一些簡單輔助，例如自動保持車道或者輔助制動等，但駕駛操控依舊是以駕駛員為主，這些輔助功能只是起到錦上添花、提升駕駛安全性的作用。

發展到L2級，這已然成為市場的主流。車輛不僅能自動控制速度，還能在一定程度上輔助轉向，部分操作實現了自動化。然而，駕駛者絕不能掉以輕心，仍需專心關注路況并時刻保持對車輛的控制，因為關鍵時刻還是需要駕駛員來做出關鍵決策。

L3級有了質的飛躍，在多數情況下，系統能夠自動控制車輛行駛。駕駛員無需像之前那樣時刻緊盯著路況，可在系統自動運行時適當放松，但還是要隨時做好按需接管車輛的準備，以應對系統難以處理的特殊狀況。

L4級則實現了高度自動化，在特定條件下，車輛完全可以自主行駛，駕駛員無需直接干預，甚至可以不進行監控。不過目前市場上的車輛大多還未達到這一水平。

至于L5級，作為自動駕駛的終極目標，車輛已經完全自動化，人類在車內徹底成為乘客，無需參與任何駕駛相關的操作。這一等級目前更多還處于理論和研發階段，尚未投入實際應用。

自動駕駛級別的劃分，不僅是對技術發展的清晰界定，更為未來出行描繪了藍圖。從L0到L5，每一步升級都凝聚著科技的智慧與力量，為我們逐步開啟更便捷、更安全的出行新篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）