轎車風扇為何一直轉

轎車風扇一直轉，主要是發動機高溫與電路虛接兩大因素導致。發動機溫度較高時，水溫感應器檢測到高溫信號，會促使風扇為發動機散熱，直至溫度適宜。而電路虛接的話，即便發動機溫度降低，風扇也可能繼續工作。此外，開空調、自動變速箱油溫高、冷卻水不足等也可能讓風扇持續運轉。若汽車完全冷卻風扇仍轉，多是風扇總成或線路有故障 。

當發動機處于高溫狀態時，水溫感應器就如同敏銳的“偵察兵”，能精準捕捉到溫度的異常升高。它不受點火系統的控制，只要發動機溫度未回歸到正常范圍，便會堅定不移地向電腦發送高溫信號。在這個信號的指揮下，風扇就像忠誠的“衛士”，不知疲倦地運轉，努力為發動機驅散熱量，保障發動機能在適宜的溫度環境下穩定工作，直到溫度恢復正常才會停歇。

電路虛接這種情況也不容小覷。一旦出現虛接問題，就仿佛給風扇的控制系統埋下了一顆“不定時炸彈”。即使發動機已經冷卻下來，風扇卻可能因為這個故障而無法收到停止運轉的指令，依舊我行我素地工作著。此時，車主可以嘗試拔下風扇線束進行斷電處理，以此來初步診斷問題所在。

除了上述常見原因外，開空調時，為了保證空調系統的正常運行和散熱需求，電子扇也會持續轉動。自動檔車輛如果自動變速箱油溫過高，電子扇同樣會一直工作來輔助散熱。還有當汽車的冷卻水不足，散熱能力大打折扣時，風扇為了維持發動機的正常溫度，也會不停地運轉。

如果汽車已經完全冷卻，但風扇依舊運轉不停，那很可能是冷卻風扇的總成或者線路出現了故障。無論是總成內部的元件損壞，還是線路的連接出現問題，都可能導致風扇的控制出現紊亂，使其無法按照正常邏輯停止工作。

總之，轎車風扇一直轉可能是多種原因造成的。車主遇到這種情況時，應及時檢查發動機溫度、電路狀況等關鍵因素，必要時尋求專業維修人員的幫助，以便準確找到問題根源并妥善解決，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）