東風EX1和長安奔奔E-Star哪個更優(yōu)秀

東風EX1和長安奔奔E-Star各有千秋，難以簡單評判誰更優(yōu)秀。從多維度看，東風EX1是小型SUV，指導價4.57萬元起，9月銷量2661輛，車身尺寸3732*1579*1515，軸距2423，4座。長安奔奔E-Star是微型車，指導價7.99萬元起，2月銷量339輛，車身尺寸3770*1650*1570，軸距2410，5座。二者安全配置相似，若追求高視野與寬敞內(nèi)部空間可選東風EX1，對續(xù)航和座椅數(shù)量有要求則選長安奔奔E-Star 。

先從基本屬性來說，東風EX1作為小型SUV，擁有先天的高坐姿優(yōu)勢，能為駕駛者帶來更開闊的前方視野，在城市穿梭中對路況觀察更清晰。而且其相對較低的指導價，對于預算有限的消費者極具吸引力。長安奔奔E-Star作為微型車，在擁擠的城市街道中，停車、掉頭等操作更加靈活便捷，雖然指導價偏高，但也有其獨特的產(chǎn)品價值。

市場表現(xiàn)方面，東風EX1的銷量成績無疑展現(xiàn)出它較高的市場認可度，9月近3000輛的銷量說明很多消費者愿意為其買單。而長安奔奔E-Star雖然2月銷量不算突出，但日均關注度6412，表明它在潛在消費者心中也有一定熱度。

空間上，東風EX1軸距略長，且車身長度和寬度適中，車內(nèi)橫向空間表現(xiàn)較好；長安奔奔E-Star雖然軸距稍短，但5座的布局能滿足更多家庭成員出行需求。

內(nèi)飾方面，二者座椅材質(zhì)都是織物，風格也都偏向簡約。不過長安奔奔E-Star國民版在內(nèi)飾用料上有所提升，使用了更多軟性材料，在質(zhì)感上更勝一籌。

動力續(xù)航方面，長安奔奔E-Star有不同功率電動機可供選擇，續(xù)航里程也能達到300km以上，對于城市通勤和短途出行完全足夠。東風EX1雖動力配置未全面公布，但想必也能滿足日常基本需求。

綜上所述，東風EX1和長安奔奔E-Star各有亮點。如果您預算有限，追求高視野、大空間以及車輛的實用性，東風EX1是不錯之選；要是您更注重車輛靈活性、內(nèi)飾質(zhì)感以及需要多一個座位，長安奔奔E-Star會更符合您的需求。最終選擇取決于個人實際使用場景和偏好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）