汽車氟利昂如何添加

汽車添加氟利昂一般有高壓側加氟和低壓端填充兩種方法。高壓側加氟適合在檢漏抽真空后加注，發動機需停機，將制冷劑箱倒置且不打開壓縮機；低壓端填充則適合補充制冷劑，加注速度相對較慢。不同方法有著各自的操作流程和注意事項，只有規范操作，才能讓汽車空調系統更好地利用氟利昂實現制冷效果 。

先來說說高壓端加注的步驟。首先要對系統泵入真空，完成后關閉高低壓手動閥。這一步就像是為后續的加注工作打造一個干凈的“容器”，確保沒有其他雜質干擾。接著，把中間軟管與制冷劑罐噴射閥相連，打開罐開啟閥，排氣后再擰緊螺母，這能排出管內空氣，保證注入的氟利昂純凈度。然后，全開高壓側手動閥，并將制冷劑罐倒置，讓液態制冷劑順利注入。當注入規定量的液態制冷劑后，關閉相關閥門并拆下壓力表，至此高壓端加注完成。

再看看低壓端充氟。先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐排氣，排出可能存在的空氣。然后打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入。當壓力達到0.4兆帕時關閉閥門。接下來啟動發動機，打開空調開關等。之后再次打開手動閥繼續加注，直到達到規定值。注入規定量后，從液體鏡觀察，同時調節發動機轉速和鼓風機風量，檢查高低壓側壓力，確保整個系統穩定運行。

在整個添加氟利昂的過程中，安全事項也不容小覷。要佩戴防護眼鏡和手套，避免氟利昂對身體造成傷害。操作環境要嚴禁明火，保持通風良好。并且要嚴格按規定壓力加注，防止泄漏。只有各個環節都做到位，才能安全、準確地為汽車添加氟利昂，讓汽車空調系統高效制冷，為駕乘者帶來舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）