如何判斷摩托車點火器是否壞了

判斷摩托車點火器是否壞了，可通過檢查火花塞、高壓帽、點火電路等多個方面來綜合判定。首先檢查火花塞間隙，正常在0.5到0.7毫米，用小鋼鋸條測試，間隙合適且火花塞無問題后裝回高壓帽，接地火花塞負極，開啟電源轉動發動機，看是否正常跳火，若跳火異常則可能是點火器故障。此外，還能檢查點火電路、用萬用表測電阻、更換點火器測試及檢查電源供應等，多方面排查來確定點火器狀況。

檢查點火電路時，可拔掉高壓帽，直接拿著缸線對準火花塞啟動車輛。要是沒有火花跳出，那就說明點火電路存在問題，很有可能是點火器損壞在作祟。這就如同一條輸送能量的管道，如果中間斷了，能量就無法傳遞，點火器在點火系統中就如同這關鍵的管道環節。

使用萬用表測量電阻也是個有效的辦法。用電阻擋測量觸發正負線之間的電阻，正常情況下，電阻值應在100 - 300歐姆之間。一旦電阻值不在這個范圍內，那就表明點火觸發器出現了損壞。這就像是給點火器的運行設置了一個標準參數，不符合這個參數，就意味著出現了故障。

更換點火器測試則更為直接。將原有的點火器拆下來，換上新的點火器。要是車輛能夠正常啟動，那就說明原來的點火器確實已經損壞。這種方法就像是用排除法，直接驗證點火器是否還能正常工作。

檢查電源供應也不容忽視。對于DC點火器，要檢查黑線和綠線之間是否有12伏電壓；對于AC點火器，則要檢查紅黑線和綠線之間是否有交流電壓。電源就像是點火器的“能量源”，沒有合適的電壓供應，點火器自然無法正常運轉。

總之，判斷摩托車點火器是否損壞，需要從多個角度入手。上述這些檢查方法，各有其針對性，相互結合起來進行綜合判斷，才能準確找出點火器故障所在，以便及時進行維修或更換，讓摩托車重新恢復正常的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）