制動方式有哪些

汽車制動方式多樣，主要有行車制動、駐車制動、發動機制動，另外還有盤式制動和鼓式制動等。行車制動即腳剎，在正常行駛時通過踏板將機械力轉化為液壓力作用于輪胎實現減速或停車；駐車制動也就是手剎，停車時防止車輛滑動；發動機制動利用發動機工作阻力制動驅動輪，適用于特殊路況；盤式制動成本高、散熱好，鼓式制動則成本較低。這些制動方式各有特點，保障著行車安全。

先來說說行車制動，這可是日常駕駛中使用頻率最高的制動方式。當我們在馬路上正常行駛，想要減速或者停車時，踩下剎車踏板這個動作，就啟動了行車制動系統。手動擋汽車在低速行駛時，要先踩下離合再踩剎車，防止發動機熄火；而自動擋汽車操作則更為簡便，可直接踩剎車踏板。這種制動方式能迅速有效地讓車輛按照我們的意愿降低速度，穩穩停下。

駐車制動，也就是大家熟悉的手剎。停車之后，手剎就發揮了它的大作用，能防止車輛在停車狀態下滑動。常見的手剎分為機械手剎和電子手剎兩種。機械手剎通過鋼絲拉線連接制動蹄，制動力通常作用于后輪；電子手剎操作更加便捷，輕輕一按就能實現駐車制動。無論是在平坦的路面還是有坡度的地方，手剎都能給車輛提供可靠的“靜止保障”。

發動機制動是一種很特別的制動方式。在一些特殊路況，如下長坡時就非常實用。當我們松開油門踏板，不踩離合，發動機工作時產生的壓縮阻力、進排氣阻力和內摩擦力就會對驅動輪起到制動作用。而且，檔位越低，這種制動效果越明顯。利用發動機制動，可以減少剎車系統的使用頻率，避免因長時間使用剎車導致剎車片過熱、磨損，從而保障制動性能。

盤式制動成本較高，但它出色的散熱性能使其被廣泛應用。剎車盤分為通風盤和非通風盤，材質有金屬和陶瓷。通常前輪的制動力比后輪更強。鼓式制動成本相對較低，能滿足一些對成本較為敏感的車型需求。

總之，這些不同的制動方式相互配合、各有千秋，它們共同構成了汽車完整的制動體系，為我們的行車安全保駕護航，讓我們在駕駛過程中能夠應對各種不同的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）