火花塞老化如何判斷是否需要更換

判斷火花塞是否需要更換，可通過觀察電極間隙與外觀、結合車輛行駛表現(xiàn)及使用時長等多方面來綜合考量。電極間隙若超出正常的約1毫米，或電極外觀變黑、有嚴重積碳等就可能需更換。車輛若出現(xiàn)啟動困難、加速無力、油耗增加、發(fā)動機抖動等狀況，也可能意味著要換火花塞。同時，參考廠家建議的使用公里數(shù)或時長，也能輔助判斷是否該更換。

從電極間隙來看，當中心電極被燒蝕，致使間隙明顯變大，這就表明火花塞的壽命即將走到盡頭。雖說在緊急情況下，可以對側電極進行簡單調整來應急，但這只是權宜之計，并非長久之策，不建議長期依賴這種方式維持火花塞的使用。

電極外觀也是重要的判斷依據(jù)。正常狀態(tài)下，電極顏色呈現(xiàn)棕黃色或鐵銹色，表面光滑且無積碳附著。一旦電極變黑，或是被嚴重的積碳覆蓋，又或者陶瓷部分出現(xiàn)裂紋、破損（意味著內部可能已被擊穿），這些情況都說明火花塞需要及時更換。

車輛的行駛表現(xiàn)同樣不容忽視。啟動困難是一個顯著信號，比如啟動時需要多次點火，甚至要反復踩油門才能勉強啟動，啟動后還會出現(xiàn)抖動、熄火的狀況，特別是在寒冷的冬日早晨，這種現(xiàn)象更為明顯。加速無力也很關鍵，行駛過程中，若加油門時動力遲緩，提速變得異常緩慢，爬坡時更是力不從心，那就可能是火花塞出了問題。另外，在行駛路況和駕駛習慣都沒有改變的情況下，油耗突然增加，或者發(fā)動機出現(xiàn)抖動、怠速不穩(wěn)、聲音異常等情況，這些都可能是火花塞老化發(fā)出的“警報”。

此外，參考廠家建議的使用公里數(shù)和時長也十分必要。一般來說，汽車使用3 - 5年或行駛6 - 10萬公里，火花塞就可能需要更換。當出現(xiàn)上述種種狀況時，為了確保發(fā)動機的正常運轉，提升車輛性能，及時更換火花塞是明智之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）