卡鉗活塞是什么意思

卡鉗活塞是汽車剎車系統(tǒng)里將剎車油壓力轉(zhuǎn)化為對剎車片或剎車盤作用力的關鍵部件。當駕駛員踩下剎車踏板，剎車總泵的剎車油產(chǎn)生壓力并經(jīng)管道傳至車輪卡鉗的活塞，活塞驅(qū)動卡鉗夾緊剎車盤或片，借此產(chǎn)生摩擦力使車輛減速。它如同剎車系統(tǒng)的“動力轉(zhuǎn)換器”，把踏板力量精準轉(zhuǎn)化，是車輛平穩(wěn)制動、安全行駛的重要保障 。

從外觀上看，卡鉗上那些圓形的凸起便是活塞，它們通常呈兩側對稱分布。在計算活塞總數(shù)時，只需數(shù)一側的凸起數(shù)量然后乘以二就能得出。常見的有二、四、六、八活塞卡鉗，分別代表剎車分泵內(nèi)部有相應數(shù)量的液壓活塞。一般來說，活塞數(shù)量越多，剎車力度越大，制動效果也就越穩(wěn)定、越平穩(wěn)。普通家用車多采用單活塞卡鉗，它位于剎車盤后側，我們平常只能從外面看到卡鉗和固定在卡鉗上的剎車片。

活塞卡鉗主要應用于盤式制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由制動油泵、與車輪相連的制動盤以及制動盤上的制動鉗組成。制動時，高壓制動油會推動卡鉗內(nèi)的活塞，活塞進而將制動蹄壓向制動盤，以此產(chǎn)生制動作用。活塞卡鉗主要由活塞、卡鉗體和制動片等構成。其工作原理是利用活塞的往復運動，推動制動片與剎車盤接觸和分離。當駕駛員踩下剎車踏板，剎車總泵的液壓將剎車油壓入卡鉗，活塞受到壓力開始移動，推動卡鉗體讓剎車片與剎車盤接觸，產(chǎn)生摩擦力使車輛減速或停止；而當松開剎車踏板，液壓系統(tǒng)釋放壓力，活塞回位，卡鉗體和剎車片與剎車盤分離。

不過，雖然理論上活塞數(shù)量越多制動力越大，但并非越多越好。制動總泵的排出量要與活塞數(shù)量相互匹配才行，否則不僅無法達到預期的制動效果，過強的制動力還可能導致輪胎抱死等情況。所以在對活塞卡鉗進行改裝前，一定要充分評估車輛的實際情況，確保改裝的合理性?？ㄣQ活塞雖小，卻關乎著汽車制動的核心功能，是汽車安全行駛的重要一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）