四十八伏輕混系統(tǒng)是怎樣的技術(shù)

48伏輕混系統(tǒng)是一種先進的汽車動力技術(shù)，通過回收制動能量存儲在48伏電池中，輔助發(fā)動機運行并為車載電氣系統(tǒng)供電。該系統(tǒng)核心組件包括帶逆變器的電機和小型48伏電池，憑借48伏電壓優(yōu)勢，能支持更多高效能設(shè)備。它依據(jù)電機安裝位置分多種類型，不同類型各有特點。此外，48伏輕混系統(tǒng)還能降低油耗與碳排放，提升燃油經(jīng)濟性，為汽車綠色發(fā)展助力 。

48伏輕混系統(tǒng)中的電池容量在0.5千瓦至1千瓦之間，不僅為48伏車載電氣系統(tǒng)供電，還通過DC或DC轉(zhuǎn)換器為12伏車載電氣系統(tǒng)供電。與插電式混合動力系統(tǒng)相比，由于其電壓較低，可省去復(fù)雜昂貴的高壓保護套件和電纜線束，這無疑降低了成本，也讓保養(yǎng)更加簡便。

在類型劃分上，P0類型用48伏集成啟動發(fā)電一體機取代傳統(tǒng)12伏發(fā)電機和啟動馬達(dá)，在車輛啟動時提供輔助動力并供電；P1置于發(fā)動機與變速箱之間，不過在48伏輕混中較少實際應(yīng)用，常見于高壓輕混，因其設(shè)計復(fù)雜成本較高；P2和P3將電機安裝在變速器側(cè)面或驅(qū)動軸上，雖然布局復(fù)雜，不太適用于燃油車改裝，但摩擦損失小，在擁堵路況下還能實現(xiàn)純電驅(qū)動；P4通過差速器在后橋集成電機，有著最高的效率，摩擦損失極小，能量回收效果十分顯著，當(dāng)然，這需要大容量電池和大扭矩電機的支持。

此外，48伏輕混系統(tǒng)中的電機有BSG和ISG兩種。BSG能輔助起步、實現(xiàn)快速啟停等，成本低且對發(fā)動機原結(jié)構(gòu)改動??；ISG則可優(yōu)化內(nèi)燃機工作效率，實現(xiàn)能量回收等。眾多車型如吉利嘉際MHEV、全新奔馳GLE 450等均搭載該系統(tǒng)?？傊?，48伏輕混系統(tǒng)憑借多樣的優(yōu)勢，在汽車動力領(lǐng)域占據(jù)重要地位，推動著汽車向更節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）