機油加多了有什么后果

機油加多了絕非好事，會帶來諸多不良后果。其一，發動機內部運轉阻力增加，就像人負重前行一般，導致油耗上升。其二，過多的機油可能竄入燃燒室參與燃燒，出現燒機油、冒藍煙的現象，還會形成積碳，嚴重影響發動機性能與壽命。其三，曲軸箱通風系統壓力增大，會污染進氣系統，進而影響發動機正常進氣。總之，機油添加需適量，嚴格參照車輛使用手冊要求來添加。

當發動機內部運轉阻力因機油過多而增加時，各個零部件之間的摩擦也會加劇。這不僅會消耗更多的能量來維持發動機的運轉，使得燃油的利用率降低，導致油耗明顯上升，增加用車成本。而且長期處于這種高阻力的運轉狀態下，發動機內部的零部件磨損也會加快，縮短發動機的整體使用壽命。

過多的機油進入燃燒室后，會與燃油一起參與燃燒過程。機油在高溫下燃燒并不充分，就會產生藍色的煙霧從排氣管排出，也就是我們常說的冒藍煙現象。同時，燃燒不完全的機油會在發動機內部形成積碳，積碳會附著在活塞、氣門等關鍵部件上，影響它們的正常工作，導致發動機動力下降、抖動加劇，甚至可能引發發動機故障。

曲軸箱通風系統壓力增大后，帶有機油蒸汽和雜質的氣體無法正常排出，就會反向流入進氣系統。這些雜質會污染空氣濾清器、節氣門等部件，使進入發動機的空氣量減少或者空氣質量變差，從而影響發動機的正常燃燒過程，降低發動機的工作效率，導致發動機性能下降。

總之，機油加多帶來的這些后果不容小覷。我們在給車輛添加機油時，一定要養成良好的習慣，嚴格按照車輛使用手冊的要求添加合適量的機油，并定期檢查機油尺刻度，確保發動機始終處于最佳的潤滑和工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）