無級變速是手動還是自動

無級變速屬于自動范疇，并非手動。手動擋需要駕駛員自行操作換擋，而無級變速的車輛能依據行駛狀況自動適配擋位，無需手動干預。無級變速通過獨特的輪盤和傳動帶結構，實現傳動比的連續變化，打破了傳統擋位的限制。它不像普通自動擋那樣有明顯的換擋頓挫，駕駛體驗更為平順流暢，是自動變速器中的一種特別類型 。

從結構原理上來看，無級變速摒棄了手動擋那眾多繁雜的齒輪副，也沒有自動擋復雜的行星齒輪組。它主要依靠兩組變速輪盤和一條可調節的傳動帶。發動機輸出軸的動力先傳遞給主動輪，之后通過V型傳動帶傳至從動輪，再經減速器和差速器驅動車輪前行。工作時，主動輪與從動輪的可動盤能通過軸向移動，巧妙地調整與V型帶的嚙合半徑，這一過程由駕駛者通過控制系統調節液壓泵油缸壓力來實現，從而達成無級變速。

在外觀和擋位變化方面，雖然無級變速車輛和普通自動擋乍一看相似，都常采用直排擋位設計。但仔細觀察會發現，普通自動擋有明確的擋位遞增或遞減標識，換擋時會有明顯的頓挫感，因為其是通過電磁離合器實現擋位轉換，擋位轉換有限。而無級變速車輛沒有這種明顯的擋位標識，在行駛過程中，尤其是高速行駛時，能實現幾乎無斷點的加速減速，動力輸出線性，駕駛體驗極為平穩。

總之，無級變速屬于自動變速器家族中的一員，它憑借獨特的結構、原理和駕駛特性，在自動領域中獨樹一幟。其連續可變的傳動比、平順的駕駛感受以及相對簡單緊湊的結構，為駕駛者帶來了別樣的體驗，也為汽車技術的發展增添了一抹亮色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）