無級變速為什么這么叫

無級變速之所以叫這個名字，是因為它能在傳動范圍內連續獲得任意傳動比，實現傳動比的連續變化，沒有傳統變速器固定的檔位變化。傳統變速器有明確檔位，換擋時有頓挫感。而無級變速通過獨特的液壓、電子方式或可變直徑的鋼帶、鏈條，使驅動輪與輸入軸間轉速比連續變化，車輛可從低速到高速平滑過渡，駕駛體驗更舒適 。

具體來說，無級變速系統通常由兩個傳動直徑可變的滑輪及鋼帶或鏈條構成。在車輛行駛過程中，通過改變滑輪與鋼帶的接觸直徑，就能輕松實現傳動比的連續改變。這就好比在一條沒有明顯臺階的斜坡上平穩前行，而不是像傳統變速器那樣，要在一級一級的臺階上跳躍。這種連續的傳動比變化，讓發動機能夠始終保持在最佳的工作轉速區間，進而提高了燃油經濟性和動力性能。

無級變速省去了復雜笨重的齒輪組合式變速傳動，結構相對傳統自動變速器更為簡單。它常見的類型包括液壓機械式、金屬帶式等，不同類型在實現傳動比連續變化的方式上各有特點，但本質都是為了達成“無級”這一特性。例如金屬帶式無級變速，通過兩組錐形從動盤擠壓金屬鏈條或橡膠帶使其變形，從而改變傳動比，能在一定范圍內實現車內連續擋數不計其數，為駕駛者帶來平順的駕駛感受。

總之，“無級變速”這個名字精準地概括了它的核心特點——傳動比連續可變，無固定檔位。這種獨特的變速方式，不僅提升了駕駛的舒適性和車輛的燃油經濟性，還推動了汽車技術的不斷發展與進步，讓駕駛變得更加輕松和愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）