氣門彈簧座采用哪兩種固定方式

氣門彈簧座主要采用鎖片式和鎖銷式兩種固定方式。鎖片式是把完整空心圓錐剖成兩半，內孔有環形凸起，其中心孔與鎖片外圓錐面緊密配合，還分夾緊式與非夾緊式，非夾緊式能留間隙讓氣門旋轉；鎖銷式則是將彈簧座和彈簧壓下后，把鎖銷插入氣門桿尾部徑向孔，放松后鎖銷處于彈簧座外側面凹穴以防脫出。這兩種方式各有特點，保障著氣門彈簧正常運作 。

鎖片式固定方式精妙獨特。被剖成兩半的鎖片，內孔的環形凸起設計巧妙，與彈簧座中心孔緊密相連。當發動機處于運轉狀態時，這種緊密配合能夠有效抵抗強大的振動和沖擊力，確保氣門彈簧座始終穩固。其中非夾緊式鎖片更是別具匠心，它在保證基本固定作用的同時，特意在兩部分鎖片間留出間隙，使得氣門能夠在一定程度上自由旋轉。這一特性不僅有助于氣門均勻磨損，延長其使用壽命，還能在一定程度上優化發動機的工作性能，讓燃燒更加充分。

鎖銷式固定方式則展現出一種簡潔可靠的機械智慧。在安裝過程中，只需將彈簧座連同彈簧用力壓下，隨后把鎖銷精準地插入氣門桿尾部的徑向孔內。當松開彈簧座后，鎖銷穩穩地坐落于彈簧座外側面的凹穴之中，如同給氣門彈簧座加上了一把牢固的“保險鎖”。在發動機持續的高溫、高壓以及高頻振動環境下，鎖銷式固定方式憑借其簡單直接的結構，始終保持著可靠的固定效果，有效防止氣門彈簧座出現松動甚至脫落的情況，為發動機的穩定運行提供了堅實保障。

總之，鎖片式和鎖銷式這兩種固定方式，以各自獨特的設計和優勢，在不同的工況需求下，為氣門彈簧座的穩定固定提供了可靠的解決方案，共同助力發動機高效、穩定地運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）