發(fā)動(dòng)機(jī)缺水運(yùn)行十幾分鐘后會(huì)拉缸嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)缺水運(yùn)行十幾分鐘是有可能拉缸的。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴?yán)鋮s液散熱，缺水時(shí)，熱量難以散發(fā)，氣缸和活塞溫度飆升，活塞與氣缸壁摩擦力大增。在此情況下，若活塞環(huán)間隙過小，高溫膨脹后易卡死，與氣缸壁緊密擠壓，從而在氣缸壁上劃出溝槽，即出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。拉缸會(huì)帶來諸多嚴(yán)重問題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以要重視發(fā)動(dòng)機(jī)缺水問題。

當(dāng)拉缸現(xiàn)象出現(xiàn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能會(huì)大幅下降。因?yàn)闅飧讐嚎s壓力降低，可燃混合氣無法被有效壓縮，使得燃燒過程不能充分進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力自然大打折扣，車輛在行駛時(shí)會(huì)明顯感覺加速無力，原本輕松能完成的超車動(dòng)作變得異常艱難。

不僅如此，可燃混合氣還會(huì)下竄到曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱壓力增大。這就像是一個(gè)隨時(shí)可能被吹爆的氣球，壓力一旦超出承受范圍，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)鹎S箱爆炸，這對車輛來說無疑是一場巨大的災(zāi)難，可能危及駕乘人員的生命安全。

同時(shí)，潤滑油也會(huì)趁亂上竄到氣缸內(nèi)，引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。此時(shí)，排氣管會(huì)冒出濃濃的煙霧，這不僅會(huì)污染環(huán)境，還意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的工況已經(jīng)惡化到極點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也會(huì)變得異常，原本平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音被各種奇怪的噪音所取代，這是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件受損發(fā)出的“抗議”信號(hào)。最終，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無法正常工作，甚至直接熄火。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)缺水運(yùn)行是非常危險(xiǎn)的行為，拉缸帶來的一系列問題會(huì)嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。廣大車主在日常用車過程中，一定要時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的液位，定期檢查冷卻系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)缺水情況，應(yīng)立即停車檢查，避免因小失大，給愛車造成不可挽回的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）