下雨天開車費油嗎

下雨天開車更費油。雨天時，輪胎與路面間存在“水滑”現象，抓地力降低，動力消耗增加，同時路面積水產生阻尼作用，發動機需輸出更大功率；此外，雨天空氣密度大，空氣阻力增大，車身表面的水膜和水滴也會增大風阻；而且雨天易堵車，怠速會增加油耗，使用空調、雨刮等設備還會增大發動機負荷。這些因素共同導致了雨天開車更費油。

具體來看，輪胎與路面間的“水滑”現象極為關鍵。雨水在輪胎和路面之間形成一層水膜，就像給輪胎和地面之間加了潤滑劑，大大降低了摩擦力，讓輪胎抓地力變差。車輛要想保持正常行駛，就需要發動機輸出更多動力，油耗自然上升。

路面積水帶來的影響也不容小覷。積水路段就如同一個“阻力場”，車輛行駛時，輪胎需要不斷排擠積水，而水的阻力遠大于空氣，這無疑增加了驅動阻力。發動機不得不加大功率來克服這種阻力，油耗也就跟著升高。

空氣阻力同樣不可忽視。雨天空氣密度增大，車身表面的水膜和水滴讓車輛在行駛時受到的風阻明顯增加。車輛如同在更為黏稠的介質中前行，需要消耗更多能量，油耗隨之上升。

雨天交通擁堵頻繁，車輛走走停停，長時間怠速運轉。發動機在怠速狀態下，雖然不產生前進的動力，但依然在消耗燃油，這無疑是在“悄悄”增加油耗。同時，為了保持車內視線清晰和舒適環境，開啟的雨刮器、空調等設備，都需要發動機提供額外動力，進一步增加了發動機負荷，導致油耗升高。

綜上所述，下雨天由于輪胎抓地力、積水阻力、空氣阻力、怠速運轉以及設備使用等多種因素疊加，使得開車時的油耗比平時更高。了解這些原因后，我們在雨天行車時，便能通過合理駕駛，盡量降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）