中華V6的發動機是寶馬的嗎

中華 V6 的發動機并非完全意義上的寶馬發動機，而是有著多種動力配置。它部分車型搭載的是三菱的 1.5T 發動機，能提供穩定動力輸出；還有車型配備寶馬授權的 N20 發動機。此外，華晨也有自主研發生產的 BM15TD 系列 1.5T 渦輪增壓發動機應用于該車。這些不同發動機各有特點，為消費者在動力選擇上提供了多樣的可能 。

三菱的1.5T發動機在中華V6上發揮著穩定可靠的特性。其最大功率為110KW，這樣的動力數據對于日常城市通勤和中短途出行而言，是完全能夠勝任的。它匹配的6速手動變速箱，能讓熱愛手動操控樂趣的駕駛者盡情享受換擋的節奏感；而7速雙聚散變速箱則為追求便捷的消費者提供了輕松駕駛的體驗，在城市擁堵路況下，能減少頻繁換擋的麻煩。

寶馬授權的N20發動機，無疑給中華V6帶來了更高的性能潛力。雖然廠家未過多透露這款發動機的細節，但寶馬先進的技術底蘊不容忽視。寶馬發動機進排氣可變正時系統，其進氣vanos的調節范圍可達70°的曲軸轉角，排氣vanos的調節范圍可達55°的曲軸轉角，雙vanos可變正時技術處于領先水平，能為車輛在不同工況下提供更精準的動力輸出。

華晨自主研發的BM15TD系列1.5T渦輪增壓發動機同樣亮點十足。這款發動機采用液壓支承滾珠搖臂式結構，摩擦扭矩較小，可降低發動機功耗和油耗，提高工作效率與燃油經濟性。在性能方面表現出色，功率輸出較高，低轉速下動力也較為充足，能為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗，且經過嚴格測試和優化，確保了可靠性和耐用性。

總之，中華V6豐富的發動機配置，滿足了不同消費者對于動力的需求。無論是追求經濟實用、操控樂趣還是高性能體驗，消費者都能在中華V6的車型中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）