KERS系統(tǒng)是什么

KERS系統(tǒng)即動能回收系統(tǒng)（Kinetic Energy Recovery Systems），是一項能將車身制動能量存儲，并在加速時作為輔助動力釋放利用的技術。這項技術最初應用于F1賽車，是國際汽聯(lián)為順應能源與減排趨勢而采用的新技術。如今在一些高檔汽車上也可能配備。它主要分為飛輪動能回收和電池 - 電機動能回收等類型，為提升車輛性能、降低能耗貢獻獨特力量 。

飛輪動能回收系統(tǒng)內(nèi)部有高轉速飛輪，制動產(chǎn)生的多余能量會驅動飛輪高速旋轉，將能量轉化為飛輪的動能存儲起來。當賽車需要加速時，飛輪釋放動能，通過特定的傳動裝置為賽車提供額外動力。這種系統(tǒng)在能量存儲與配重方面有獨特優(yōu)勢，不過也面臨著一些技術難點，比如如何減少能量損耗等問題。

而電池 - 電機動能回收系統(tǒng)，則是通過發(fā)電機將機械能轉化為電能，制動時產(chǎn)生的多余能量會被存儲在電池中。在車輛加速時，電池釋放電能驅動電機運轉，從而為車輛提供額外的動力支持。這種類型在能量轉換和控制上相對較為靈活。

在F1賽事中，國際汽聯(lián)對KERS系統(tǒng)有著嚴格的規(guī)則限制。最大輸出和輸入功率不得超過60KW，每圈能量釋放總量不得超過400KJ ，賽車進站加油時不得向KERS系統(tǒng)增加能量存儲，相關部件須由指定ECU供應商提供的ECU控制。這些規(guī)則確保了賽事的公平性和技術應用的規(guī)范性。

對于普通私家車來說，KERS系統(tǒng)并不常見，因為加裝該系統(tǒng)成本較高。但一些追求極致動力駕駛體驗的高檔車型可能會配備。如果車主想使用這一功能，在中控臺找到寫著kers的按鍵點擊打開系統(tǒng)，汽車行駛中就會自動回收能量。

KERS系統(tǒng)憑借獨特的能量回收和利用機制，在賽車領域大放異彩，提升了賽車的性能和能源利用效率。同時，它也為汽車工業(yè)的發(fā)展指明了方向，隨著技術的不斷進步，有望在更多類型的車輛上得到應用，為節(jié)能減排做出更大貢獻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）