發動機電控系統中有哪些傳感器

發動機電控系統中的傳感器眾多，常見的有空氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、發動機轉速和凸輪軸位置傳感器、節氣門位置傳感器、氧傳感器等。這些傳感器各司其職，比如空氣流量傳感器測量進入發動機的空氣量，為 ECU 計算噴油量提供依據；氧傳感器檢測尾氣中氧氣含量來計算空燃比。它們就像發動機的“感知神經”，精準監測運行狀態，保障發動機高效穩定運轉 。

除了上述提到的，曲軸位置傳感器也不容忽視。它主要負責檢測發動機的曲軸位置，能精準確定曲軸的轉角以及發動機的轉速信息。這對于發動機的點火時刻和噴油時刻的精確控制起著關鍵作用，直接關系到發動機能否正常啟動和穩定運行。

機油壓力傳感器同樣重要，它時刻監測著發動機油的壓力情況。發動機的正常運轉離不開良好的潤滑，而機油壓力是衡量潤滑系統工作狀態的重要指標。一旦機油壓力出現異常，傳感器會及時將信號傳遞給 ECU，進而提醒駕駛員進行檢查和維修，避免發動機因潤滑不良而損壞。

水溫傳感器則安裝在節溫器座上，它的任務是檢測冷卻液的溫度。冷卻液溫度對發動機的性能和可靠性影響很大，水溫傳感器把測量到的溫度轉換成電壓信號傳送給 ECU，以便 ECU 根據溫度情況控制電磁冷卻風扇的工作以及空調壓縮機的開關，維持發動機在適宜的工作溫度范圍內。

爆震傳感器的作用也不容小覷，它能敏銳地檢測發動機是否產生爆震。爆震會嚴重影響發動機的性能和壽命，當爆震傳感器檢測到爆震信號后，會迅速將其傳遞給 ECU，ECU 就會及時調整點火提前角等參數，抑制爆震的發生，保證發動機的平穩運行。

發動機電控系統中的這些傳感器，猶如一個精密的協作團隊，各自發揮著獨特的作用。它們相互配合、相互協作，共同保障發動機能夠在各種工況下都保持高效、穩定且可靠的運行狀態，為汽車的正常行駛提供堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）