機油應該加到機油尺的哪個位置最好

機油加到機油尺上下限之間偏上的位置最好，比如加到上下線之間的四分之三左右。機油尺有上限與下限刻度，此區間為合適范圍。若機油過少，發動機內各零部件會潤滑不足，加劇磨損；若過多，會導致機油壓力過大、影響動力輸出等。將機油添加到偏上位置，能更好地保障發動機充分潤滑，使其處于良好的工作狀態。

換新機油時，添加好機油后需發動發動機一分鐘左右，讓機油在發動機內充分流動循環，之后熄火等待十五分鐘左右再進行檢查。這是因為剛熄火時，機油還未完全回落至油底殼，此時檢查的數據不準確。并且檢查時車子要處于水平狀態，否則會因車身傾斜導致機油在油底殼分布不均，影響對機油液位的判斷。

不同狀態下，機油液位有不同標準。冷車時，機油液位在上下刻度線之間的四分之三以上，說明機油量較為合適。這是因為冷車時機油流動性相對較差，需要足夠的量來保障啟動瞬間各部件的潤滑。而熱車時，機油液位在上下刻度線之間的二分之一以上即可。熱車時機油流動性變好，能更好地在發動機內循環，對液位要求相對降低。

對于大眾和奧迪等特殊車型，由于其發動機結構以及機油循環系統的獨特設計，機油加注液面高度在中間刻度偏上比較合適。當達到中間刻度時，油膜厚度能夠滿足發動機運轉需求，為各部件提供良好的潤滑和保護。不過，不同品牌不同發動機的機油尺液面高度標準存在差異，所以最穩妥的做法還是參照車輛保養手冊中的建議進行加注。總之，準確把握機油在機油尺上的合適位置，是保障發動機正常運轉、延長其使用壽命的關鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）