VTEC技術是什么意思

VTEC技術即“可變氣門正時與氣門升程控制系統”，由本田公司推出，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程的氣門控制系統。它就像是發動機的智能指揮官，能依據發動機轉速、負荷等運行參數變化，巧妙調整配氣正時和氣門升程。在低速時，讓發動機轉矩增大，減少燃油消耗；高速時，又可釋放強大功率。如此一來，車輛動力性與經濟性得以兼顧，堪稱汽車發動機領域的一項卓越創新技術 。

VTEC技術的工作原理十分精妙。在發動機內部，進氣凸輪軸上特別設計了三個凸輪面，它們分別對應著搖臂軸上的三個搖臂。當發動機處于低轉速或低負荷的平穩運行狀態時，這三個搖臂彼此獨立，互不相連。左右兩側的搖臂會各自頂動進氣門，維持著發動機的正常運轉，而中間的高速搖臂則處于無效運動狀態。

然而，當發動機轉速逐漸攀升，負荷增大，電腦會根據各個傳感器傳來的信息進行精準分析處理。一旦達到高速模式的條件，電腦就會發出指令，打開VTEC電磁閥。此時，機油壓力的作用下，三只搖臂迅速連接成一個整體，氣門便按照高速模式開啟與關閉，讓發動機能夠吸入更多的空氣，燃燒更充分，進而爆發出強大的動力。

而當轉速降低，需要再次切換回低速模式時，電腦又會發出信號，打開電磁閥壓力開關，使壓力機油泄出，氣門便重新回到低速工作模式，保持良好的燃油經濟性。

此外，VTEC技術并非一成不變，它還發展出了多種變體，如SOHC VTEC、VTEC-E、i-VTEC、VTEC Turbo等技術，不斷適應汽車發展的新需求。總之，VTEC技術憑借其獨特的工作方式和持續的創新發展，為汽車發動機性能的提升做出了重要貢獻，成為汽車技術發展歷程中的一顆璀璨明珠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）