v12和w12哪個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)勁？

一般來(lái)說(shuō)，很難絕對(duì)地判斷V12和W12哪個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)勁。V12結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本低，有著優(yōu)美運(yùn)轉(zhuǎn)聲，在高速時(shí)動(dòng)力輸出較好；W12結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，功率輸出比V12更高，燃料效率也更高，在低速時(shí)動(dòng)力輸出更平順。二者在動(dòng)力表現(xiàn)上各有千秋，動(dòng)力強(qiáng)弱不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)本身，還受車(chē)輛重量、風(fēng)阻等多種因素影響 ，不能簡(jiǎn)單判定誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)勁。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看，V12發(fā)動(dòng)機(jī)由6個(gè)汽缸組成一個(gè)V形，這種布局使得其傳動(dòng)系統(tǒng)較為直接，機(jī)械效率通常較高。它有著獨(dú)特的點(diǎn)火間隔，能帶來(lái)順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)體驗(yàn)，從動(dòng)力輸出到運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性都彰顯著豪華精致感。而W12發(fā)動(dòng)機(jī)是將兩個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)以一定角度并排放置形成W形，布局緊湊，運(yùn)行也較為平穩(wěn)，不過(guò)在機(jī)械效率方面可能會(huì)存在一些損失。

在排量與實(shí)際動(dòng)力輸出方面，V12發(fā)動(dòng)機(jī)排量通常為6.0升，在高速行駛時(shí)能夠展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力，提供源源不斷的推背感，而且運(yùn)轉(zhuǎn)聲音相當(dāng)迷人，那獨(dú)特的聲浪成為眾多車(chē)迷鐘情的原因之一。然而，在低速狀態(tài)下，它的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較弱。W12發(fā)動(dòng)機(jī)排量一般為6.75升，在低速時(shí)動(dòng)力輸出更為平順，并且燃料效率高，能在一定程度上節(jié)省燃油消耗。但在高速時(shí)，其動(dòng)力輸出的優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有V12那么明顯。

此外，制造工藝、車(chē)輛整體調(diào)校等因素也會(huì)對(duì)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)產(chǎn)生影響。所以綜合多方面因素，不能簡(jiǎn)單直接地判斷V12和W12誰(shuí)的動(dòng)力絕對(duì)更強(qiáng)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，V12和W12發(fā)動(dòng)機(jī)都有著各自的特點(diǎn)與魅力。V12在高速動(dòng)力與運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪上有著突出表現(xiàn)，W12則在低速平順性和燃料效率上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在考量它們的動(dòng)力強(qiáng)弱時(shí)，需要結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際用途、個(gè)人駕駛習(xí)慣以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他特性的偏好等，才能選出最適合自己的“動(dòng)力心臟”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）