汽車(chē)為什么能夠抵御雷擊

汽車(chē)能夠抵御雷擊，主要得益于其外殼的法拉第籠效應(yīng)以及潮濕輪胎的導(dǎo)電作用。汽車(chē)外殼由導(dǎo)電性良好的金屬制成，當(dāng)雷電擊中時(shí)，電流會(huì)在外殼表面流動(dòng)，就如同法拉第籠一般，讓車(chē)內(nèi)的電磁環(huán)境基本不受影響。同時(shí)，雷電流借助雨水經(jīng)車(chē)體表面流到車(chē)軸，再通過(guò)潮濕輪胎迅速導(dǎo)入地面。如此一來(lái)，車(chē)內(nèi)便成為了相對(duì)安全的避雷場(chǎng)所 。

法拉第籠效應(yīng)是汽車(chē)抵御雷擊的關(guān)鍵因素之一。法拉第籠是一種利用導(dǎo)體電場(chǎng)分布特性，能夠屏蔽外部電場(chǎng)的裝置。汽車(chē)外殼的金屬材質(zhì)就類(lèi)似一個(gè)法拉第籠，當(dāng)雷電產(chǎn)生的強(qiáng)大電流擊中汽車(chē)時(shí)，電流會(huì)沿著車(chē)身表面迅速分散開(kāi)來(lái)，而不會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)的電場(chǎng)幾乎為零，電勢(shì)差也趨近于零，這就保證了車(chē)內(nèi)人員的安全，如同被一個(gè)無(wú)形的保護(hù)罩所籠罩。

而潮濕輪胎的導(dǎo)電作用同樣不可忽視。在雷雨天氣下，輪胎會(huì)被雨水浸濕，雖然輪胎本身是橡膠材質(zhì)，屬于絕緣材料，但潮濕的環(huán)境讓輪胎具備了一定的導(dǎo)電能力。雷電流順著車(chē)體表面流到車(chē)軸位置后，借助潮濕輪胎這一“橋梁”，將電流快速且穩(wěn)定地傳遞到地面，從而有效釋放了雷電的能量，進(jìn)一步降低了車(chē)內(nèi)受到雷擊影響的風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，雖然汽車(chē)在很大程度上能夠抵御雷擊，但也并非絕對(duì)安全。當(dāng)遭受雷擊時(shí)，瞬間產(chǎn)生的高壓電可能會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)的電子元件造成損害，導(dǎo)致電器設(shè)備無(wú)法正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)火災(zāi)。所以在雷雨天氣，即便身處車(chē)內(nèi)相對(duì)安全，我們也不能掉以輕心，要時(shí)刻注意防范潛在的風(fēng)險(xiǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）