汽車風(fēng)扇何時(shí)開始運(yùn)轉(zhuǎn)
汽車風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)主要取決于冷卻液溫度,通常在冷卻液溫度達(dá)到 80 - 98℃左右時(shí)開始轉(zhuǎn)動(dòng),不同車型標(biāo)準(zhǔn)有差異。現(xiàn)代汽車多采用電動(dòng)風(fēng)扇,由水箱上的熱敏感開關(guān)控制。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到 95℃左右,風(fēng)扇以約 1600 轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn);升至 105℃左右,轉(zhuǎn)速提升到 2400 轉(zhuǎn)/分左右。此外,高溫下開空調(diào)和空氣壓縮機(jī),風(fēng)扇也會(huì)啟動(dòng),以此保障發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作 。
一般來說,國(guó)產(chǎn)或日系車水溫達(dá)到90度以上,散熱電子扇便可能開始啟動(dòng);德系車則通常要達(dá)到95度以上。這背后的原因與不同車企對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)的調(diào)校理念有關(guān),各自根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)定了最適合自身的風(fēng)扇啟動(dòng)溫度閾值。
汽車電子風(fēng)扇由溫控器精準(zhǔn)控制,它由傳感器、電子風(fēng)扇和芯片共同組成,其核心功能就是有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。當(dāng)打開空調(diào)時(shí),電子扇也會(huì)開啟,水箱上面的熱敏感開關(guān)發(fā)揮著關(guān)鍵作用,控制電子扇開啟并設(shè)有兩個(gè)速度級(jí),一級(jí)通常是93度或95度,二級(jí)則為102度。通過這樣精細(xì)的溫度區(qū)間劃分,風(fēng)扇能依據(jù)不同工況調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,冷卻液不斷吸收熱量,當(dāng)冷卻液溫度逐漸升高到特定數(shù)值,熱敏感開關(guān)感知到溫度變化,就會(huì)下達(dá)指令讓風(fēng)扇開始工作。隨著溫度進(jìn)一步攀升,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)提升,以增強(qiáng)散熱效果。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷降低,冷卻液溫度下降到一定程度,熱敏感開關(guān)又會(huì)讓風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
汽車風(fēng)扇就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的貼心“小衛(wèi)士”,時(shí)刻關(guān)注著冷卻液的溫度變化,在合適的時(shí)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn),以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在穩(wěn)定、適宜的溫度環(huán)境下工作,保障汽車的性能和可靠性 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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