汽油機的構造是什么

汽油機主要由兩大機構和五大系統組成，即曲柄連桿機構、配氣機構以及燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系。機體作為裝配基體，容納著眾多機件；曲柄連桿機構負責產生并傳遞動力；配氣機構把控氣體進出；燃料供給系統讓汽油與空氣混合成可燃混合氣進入氣缸。這些構造緊密配合，使汽油機將汽油燃燒的能量轉化為機械能，驅動汽車前行 。

曲柄連桿機構是汽油機的關鍵部分，它包含活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。活塞在氣缸內做往復直線運動，通過活塞銷與連桿相連，連桿則將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，最終借助飛輪的慣性平穩輸出動力，為車輛行駛提供源源不斷的能量支持。

配氣機構如同汽油機的“呼吸調節師”，主要由進氣門、排氣門等組成。它的作用至關重要，在合適的時機開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣能夠及時、順暢地充入氣缸，同時將燃燒后的廢氣排出，保證發動機的正常“呼吸”，維持高效穩定的運轉。

燃料供給系統則是汽油機的“糧草輸送線”，涵蓋汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管等部件。汽油箱儲存著汽油，汽油泵負責將汽油從油箱抽出并增壓，經過汽油濾清器去除雜質后，在化油器中與經過空氣濾清器過濾的純凈空氣充分混合，形成合適的可燃混合氣，通過進氣管送入氣缸，為燃燒提供必要的“原料”。

潤滑系為發動機各部件提供必要的潤滑，減少磨損；冷卻系及時帶走發動機產生的熱量，防止過熱；點火系精準控制火花塞點火，點燃可燃混合氣；起動系則讓發動機順利啟動。

總之，汽油機的這些構造部分各司其職又相互協作，共同構建起一個高效、穩定的動力系統，為汽車的行駛提供可靠的動力保障，推動著汽車在道路上自由馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）