怎么治理燒機油？

治理燒機油要依據具體情況采取不同方法。燒機油原因多樣，像燃燒室積碳、活塞環積碳卡住等。情況不嚴重時，可采用免拆發動機修復技術，比如使用清洗劑清理油泥積碳，像司有普“6+6”小黃瓶；對于大眾奧迪車，可先考慮換廢氣閥。若燒機油嚴重，如缸壁嚴重拉傷，則需大修。日常定期清理油路等措施，能降低燒機油風險 。

對于一些動手能力較強的車主，還有一種自己動手免拆治理燒機油的獨特方法。準備若干礦泉水瓶，在每個瓶中加入250毫升水和適量洗衣粉，充分搖勻后，往每個缸加入250毫升，再利用加熱棒加熱煮。這一過程的關鍵在于洗凈活塞上的積炭，特別是要把活塞第三道環里的積炭洗通，從而有可能解決燒機油問題。

遼寧華普科技研發的紅海星1號套裝，為燒機油治理提供了另一種思路。它只需4步就能對燒機油問題進行修復。首先排出廢棄機油并更換濾芯，添加活塞環釋放劑，通過2 - 4小時的怠速讓積碳溶解；接著拆除點火裝置，調整活塞位置，添加脈沖除碳劑來清除內部積碳；隨后加入專利產品和積碳抑制劑，以此修復發動機磨損、抑制積碳增加。

此外，發動機燒機油還有一些常規的解決方法，比如檢查活塞環、更換氣門導管、曲軸箱密封墊、汽缸蓋螺絲、活塞環、曲軸箱通風閥、汽缸蓋墊片、正時鏈、曲軸箱排氣管以及曲軸箱壓力調節閥等。

總之，治理燒機油并非只有一種固定模式。面對燒機油問題，車主需要冷靜判斷，根據車輛燒機油的嚴重程度、自身的實際情況和經濟成本等多方面因素，綜合考慮選擇最適合的治理方式，以確保車輛能夠恢復良好的運行狀態，減少使用成本和對環境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）