奧克斯:消費(fèi)者告吧 告贏了我們也沒(méi)法兌現(xiàn)

　　“你說(shuō)這車還怎么開(kāi)！最近上保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都把這款車定性為稀有車種，總價(jià)7萬(wàn)多元的車保險(xiǎn)費(fèi)用每年要繳5700元。”上周，在集體投訴無(wú)果的情況下，北京40多位車主中的10位車主，分別以?shī)W克斯汽車存在欺詐銷售為名將北京的幾家經(jīng)銷商連同奧克斯汽車一起告上法庭，要求退車并雙倍賠償。

　　■ 保修期內(nèi)花了千元維修費(fèi)

　　車主鄔秀英說(shuō)，她是去年5月24日購(gòu)買的奧克斯汽車，總價(jià)為7.08萬(wàn)元，但是開(kāi)了不到幾個(gè)月后，就發(fā)現(xiàn)水箱漏水、助力泵工作不正常、傳動(dòng)軸有異響等情況，到特約維修處修理，對(duì)方以各種原因推脫，到目前為止已經(jīng)花費(fèi)千元的修理費(fèi)。

　　最讓她擔(dān)心的是，由于今年3月底，奧克斯汽車退出等原因，曾經(jīng)一度停止和特約維修商的合作，導(dǎo)致該車維修無(wú)門。鄔秀英說(shuō)：“作為奧克斯汽車的車主，在奧克斯退出后我們沒(méi)有接到任何來(lái)自企業(yè)對(duì)車主的告知信息，今后2年5萬(wàn)公里的保修政策非常不明確，我不知道今后這輛車如何正常使用？”

　　車主劉忠常說(shuō)：“我所以買奧克斯汽車，是由于看中奧克斯這個(gè)品牌，但是去年11月份買車去上牌的時(shí)候才知道，我買的奧克斯汽車是沈陽(yáng)的黑豹汽車，這讓我有一種上當(dāng)受騙的感覺(jué)，現(xiàn)在我很難給周圍的朋友解釋清楚。”不僅如此，劉忠常新買的車還沒(méi)有開(kāi)到家，新車就出現(xiàn)了全車沒(méi)有電源的現(xiàn)象，隨后又開(kāi)始出現(xiàn)音響卡碟、空調(diào)遙控器無(wú)法使用等問(wèn)題。

　　■ 25元的內(nèi)門把手也不能保修

　　“一個(gè)以空調(diào)起家的企業(yè)，空調(diào)都出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)在讓我對(duì)該車失去信任。”劉忠常說(shuō)。最讓他不能理解的是，在這輛車開(kāi)到6000公里時(shí)，中控鎖壞了，去修理時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)把手也有損壞，但是維修人員拒絕保修，理由是該車只保修外把手，最后劉先生自己拿出25元錢支付的維修費(fèi)。

　　“他們居然認(rèn)為我是由于人為損壞，因此不予保修，那我就想問(wèn)一下，門把手還是不是開(kāi)門用的。”劉忠常生氣地說(shuō)，“隨后的修理中，特約維修店以沒(méi)有配件或者配件沒(méi)有到貨等理由，拒絕修理，到目前為止，我的車修理主要靠朋友幫忙修理。”

　　車主甄愛(ài)萍談到自己的車時(shí)說(shuō)：“我的車也是買后不久就發(fā)現(xiàn)儀表盤不亮、表針不準(zhǔn)、空調(diào)開(kāi)關(guān)不能使用等情況，到修理廠修理，都以沒(méi)有配件修不好為由推脫。”車主吳桂勤說(shuō)：“我的車屬于公司使用，但是從買了到現(xiàn)在，容易開(kāi)鍋的問(wèn)題一直沒(méi)有解決，現(xiàn)在我們很少使用，也不敢用，原因是如果車壞了將無(wú)法修理。現(xiàn)在我們正在考慮賣掉這輛車，但是聽(tīng)到這種情況誰(shuí)還會(huì)買呀，即使能賣掉價(jià)格也要縮水很多。”

　　■ 奧克斯：我們也不知所措

　　對(duì)于消費(fèi)者的各種投訴，負(fù)責(zé)奧克斯汽車后續(xù)問(wèn)題的楊順東接受采訪時(shí)說(shuō)：“對(duì)于目前出現(xiàn)的問(wèn)題，我們集團(tuán)老總等都非常關(guān)注，并成立了3-5人工作小組，負(fù)責(zé)對(duì)奧克斯汽車退出后的后續(xù)的解決，但是目前的問(wèn)題是我們也沒(méi)有一個(gè)值得參考的先例。”

　　楊順東說(shuō)，奧克斯進(jìn)入汽車領(lǐng)域投入非常大，在沈陽(yáng)，和沈陽(yáng)黑豹汽車組建了以生產(chǎn)SUV車型為主的沈陽(yáng)奧克斯，在寧波，投資1.5億購(gòu)買生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備生產(chǎn)轎車，但是最終沒(méi)能啟動(dòng)。今年3月底，由于各種原因，奧克斯宣布退出汽車行業(yè)。但是，沒(méi)有想到進(jìn)入容易退出這么難！

　　由于宣布退出后和經(jīng)銷商債務(wù)問(wèn)題，楊順東承認(rèn)四五月份給全國(guó)的奧克斯車主修車帶來(lái)了麻煩，但是經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月，奧克斯和全國(guó)51家特約維修中心重新簽訂了合同，恢復(fù)了車主的保修服務(wù)，同時(shí)承諾在這兩個(gè)月維修的車主，可以憑發(fā)票進(jìn)行報(bào)銷，奧克斯將及時(shí)和特約維修商兌現(xiàn)。

　　楊順東說(shuō)：“其實(shí)初期我們計(jì)劃把消費(fèi)者2年5萬(wàn)公里的售后服務(wù)包給其它的廠商，但是考慮到可能無(wú)法保證服務(wù)質(zhì)量，我們決定自己承擔(dān)對(duì)消費(fèi)者的承諾。我們的善后處理小組，將存在到最后一名車主保修服務(wù)終止。”

　　■ 奧克斯：讓消費(fèi)者去告吧！

　　“我們認(rèn)為我們已經(jīng)做了我們所能做到的。”楊順東說(shuō)：“目前，國(guó)家并沒(méi)有汽車企業(yè)退出的政策性詳細(xì)規(guī)定，只是在產(chǎn)業(yè)政策中規(guī)定：應(yīng)該提供承諾期內(nèi)售后服務(wù)即‘2年5萬(wàn)公里’的免費(fèi)維修，并確保在車輛正常使用年限內(nèi)保證零配件的供應(yīng)。這些奧克斯都能做到。”

　　“在汽車行業(yè)中，我們的問(wèn)題可能屬于比較容易解決的問(wèn)題，原因是奧克斯汽車的零配件90%采用五十鈴配件，其它10%大部分和長(zhǎng)城、曙光和萬(wàn)豐等車型通用，基本上可以保證零配件供應(yīng)，而像一些有研發(fā)能力的汽車如果退出汽車行業(yè)，零配件供應(yīng)將是一個(gè)很大的問(wèn)題。”

　　“目前的情況是，國(guó)家有關(guān)部門并沒(méi)有相關(guān)的細(xì)則參考，因此這類企業(yè)如果退出后續(xù)問(wèn)題將更加難以解決。”楊順東對(duì)此表示擔(dān)憂，“我們目前面臨的問(wèn)題是，參考什么解決消費(fèi)者的后續(xù)問(wèn)題。”

　　談到消費(fèi)者起訴奧克斯汽車一事的后果，楊順東說(shuō)：“讓消費(fèi)者去告吧，即使告贏了我們也無(wú)法兌現(xiàn)。”

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